mökki on käynnistämässä ja älykkäästi koota. Panoraama katto lainaa ilmava tunnelma meri tumma nahka. Mutta keskipiste on oltava harjattua alumiinia kelluva pino, joka on suunnattu kuljettajaa kohti. Se nousee tavata sisäänrakennettu sat-nav järjestelmä, joka tulee Garmin.
Istuimet ovat tukevat, jos hieman liian yritys, kun taas toisessa rivissä helposti taittuu tasainen osaksi lattian jos enemmän kuormatila on tarvitaan. Mukana on myös tarpeeksi takana pään- ja jalkatilaa, liian.
Ainutlaatuinen XC60 ja maailman ensimmäinen on ominaisuus nimeltä City Safety. Volvo trumpetit innovaatio keinona ehkäistä tai lievittää peräänajoja.
Jokaisella on jossain vaiheessa anna heidän huomionsa vaeltaa ajon. Puhelu että juuri piti tehdä ja muut pahoillani tekosyitä ovat peräänajoja shuntit odottaa tapahtuvan.
Tilastollisesti yli 75% liikenneonnettomuuksien tapahtuvat nopeuden ollessa alle 30kph ja noin puolet onnettomuuksista keulakolareissa .
Tällaisissa tapauksissa kuljettaja ei ole jarrutetaan lainkaan ennen törmäystä, lähinnä häiriötekijä.
koetukselle joustavilla kiiltävä laatat perustettu tie simuloida leveys auton, huomasimme, että se toimii, koska XC60 jarrut viime hetkellä välttää syönnin esteitä, kanssa tuumaa säästää.
Huomaa, että kuljettaja on vielä astua jarrut kun City Safety pitää niitä vain 1,5 s.
City Safety lasersensori, asennettuna tuulilasiin, on rajoituksia. Se ei voi havaita jalankulkijoita, ellei henkilö on, jostain kumman syystä, ambling kohti päälläsi metalli kyltti, jossa lukee, "palkata minut, älä lyö minua.
"
Koska neliveto ajoneuvon , XC60 alkaa pois etupyörät ajetaan mutta se voi jakaa valtaa takapyöriin, kun tilanteet sitä vaativat.
Laita kaikki nämä yhteen ja taajuusmuuttaja voidaan parhaiten kuvata sileä ja tarkka, koskaan puuttunut työntövoima, kiitos 400Nm vääntöä, joka tulee klo nöyrä 1,500rpm.
turboahdettu hyvyys peräisin kuusi sylinteriä yhdenmukaistamaan niiden teko oli vaikuttava, makea lineaarisuus se aina punainen viiva. Jos emme tienneet paremmin, voisimme todella uskonut oli V8-moottori antaa tällaisia sileä ja johdonmukaisesti vahva vääntö.
XC60: n runko - perustuu niihin, V70, XC70 ja XC90 - pitää kehon Roll hyvin hallinnassa ja on chutzpah järjestää puolivälissä nurkkaan kaltainen rivi iilimato.
vastaus ohjaus on juuri oikea - ei liian kevyt eikä liian herkkä.
Tämä on