Auto on tehnyt matkan Chennai ja takaisin (320 km yhteen suuntaan valtatie) ja olen ajanut sitä sisällä Chennai ja Trichy. Tyhmä auto kaveri Chennai heikensi auton edessä ja särki sydämeni! Auto on erittäin mukava ajaa. Moottori on hiljainen ja dont tuntea mitään tärinää ohjaavalla tai vaihde. Minulle kerrottiin pitää nopeuden alle 80 kmph valtatien sisäänajon aikana ja tämä oli erittäin vaikea valtatiellä! Auto oli täysin vakaa maantiellä ja tunsin täysin kontrollissa jopa äkillinen kiertoteitä. En ole nopea kuljettaja, mutta ei ollut vaikeuksia ohittaminen kun halusin.
Jarrutus oli terävä ja vakaa. Ajovalot olivat melko hyviä kaupungissa - maantiellä Ajoin päivän aikana. Ohjaus on mukava ja auto oli helppo maouever kaupungin sisällä. Se ei ollut niin helppoa kuin minun isät Maruti 800 pysäköidä, mutta ei ollut liian huono. Ac oli hyvä ja aikaisin aamulla meidän piti pitää sen 1 tai sammuta se. Iltapäivällä näki tyylikäs auto, jonka nopeus on 2 asteikkotauluun. En käytä minun turvavyötä koko ajan ja istuimet on mukava.
Ajoasento on varsin hyvä ja jälkeen minun ensimmäinen moottoritie ajomatkan olin kivuton! Takapenkillä mukavuus on hämmästyttävä ja kolme aikuiset voivat istua mukavasti ja on kolme turvavöitä! Boot tila on melko hyvä viistoperä. Auto näyttää todella siistiä - se kiinnitti tuijottaa jopa Chennaissa ja kaikki rakastivat Icy sininen väri. Sisätilat eivät ole ylellisiä mutta varsin vaikuttava. Muovi ei ole parasta laatua kuitenkin.
On joitakin harkittuja sulkeumia - ostoskassi haltija, lipunhaltijoita, turhamaisuus peili, kaksinkertainen kojelauta varastointi ja runsaasti rakoja ja cubby reiät laittaa tavaraa. Vaihtaessanne on arka asia. Minun täytyy työnnä ykkösvaihteella hieman vaikeuksia - ja en ole ainoa, joka tuntee näin noin UVA luulisin. Käänteinen ei ole toistaiseksi ollut ongelma, paitsi kahteen otteeseen. Taka näkyvyys on keskiarvo. Olen suunnittelun pysäköintianturit vain