Ennen ratkaista automaattivaihteisto ongelmia, se on paras diagnosoida järjestelmän määrittää tarkasti, mikä on väärin. Tyypillinen selitys siirto ongelmia on alhainen nestemäärä. Sinulla on todennäköisesti kysymys Alhainen nestetaso, kun sinulla on samanlaisia ongelmia alhainen ajaa virtaa, meluisa tai karkea siirto, ja siirto liukastumiset. Sinun täytyy tarkistaa nesteen vaiheessa useita kertoja vuodessa - älä odota kunnes saatat olla ongelma. Alhainen nesteen tutkinnon voi aiheuttaa haittaa järjestelmään.
Jos taso pitää siitä pudottamalla rajusti, tämä on osoitus siitä, että sinulla on vuoto. Järjestelmä on suljettu järjestelmä ja tämä merkitsee olemassa vain muutamia paikkoja, jonka kautta neste voi vuotaa. Nämä ovat valitsin akselille, pohjan täyttöputki, viemäri reikä, jossa nopeus anturi on asennettu, välillä moottorin ja voimansiirron, ja jäähdytin on jäähdytin. Tapa korjata vuodot ostaa tiiviste ja suojella vuotavat osat. Tuottajat suosittelevat usein tiiviste käyttää. Eräs toinen usein automaattivaihteistolla kysymyksistä on tukkeutunut suodatin.
Suodatin on tärkeä osa järjestelmää ja koska sen tehtävänä on suodattaa pois ei-toivotut roskat vaihteistoöljyä, se usein on tukossa usein. Jos et korjaa ongelmaa, siellä on uhka, joka ei riitä nestettä saavuttaa vaihdetta, eli saattaa olla kyynel ja kulumista, ja on olemassa uhka, että suuri paloina roskat saattavat löytää tiensä vaihdetta, joka johtaa Sama ongelma. Korjaus tähän ongelmaan on yksinomaan korvaa tukossa filter.If lähetystä vain ei downshifting tai poljin on kokonaan alas, ongelma on todennäköisesti auto n kaasuläpän kaapeli. Tapa korjata että on irrottamista kaapeli.
Tämä on yksinkertainen useimmissa autos ja tiedot löytyvät auton käyttöoppaasta. Ennen kuin irrotat kaapelin, se on parasta ensin poistaa auto turvatyyny järjestelmä välttää mahdollisuus vahingossa käyttöönottoa. Jos auto on alkamassa eri pyydyksiä, ei pysäköity tai neutraaleja, ongelma on enemmän kuin todennäkö