Vain koska olet ostanut V-6 ei tarkoita, että se erikoiskieli olla yhtä nopeasti kuin muut Mustangs. Myönnettäköön täysin päivitetty GT aina puhaltaa pois V-6 mutta kuinka moni näistä istuvat vieressäsi. Ilmeisesti kun menee suorituskyvyn tai teho meidän olisi aloitettava huppu ja pumppaamaan moottori. Moottorit tarvitsevat happea suorittaa ja varastossa ilmanotto moottori ei ole piirustus niin paljon happea /valtaa kuin se mahdollisesti voi.
Stock saanti ovat hyvin rajoittavia ja sallivat hyvin vähän ilmavirta verrattuna siihen, mitä se voisi päästää moottoriin aiheuttaen moottorit suoritusta. Mukaan vain korvaa varastossa ilmanotto joiden toteuttaminen kylmän ilman saanti potentiaalista lisääntymistä. Etsimme noin 15-20 ylimääräisiä hevosia ja pari ylimääräistä mailia gallona useimmissa tapauksissa. Ne ovat todella helppo vaihtaa pienellä työvälineitä. Mikä tahansa amatööri, joka sai loukkaantunut aiemmin voinut asentaa suorituskyvyn kylmän ilman saanti järjestelmä.
He myös lisätä hieman ylimääräistä leimahtaa kun huppu on ylöspäin. On olemassa monia erilaisia yrityksiä, jotka tuottavat kylmä ilmanottoaukot ja he kaikki vaihtelevat hieman. Asioita etsiä on nostaa suoritustasoaan ja mitä se näyttää. On tarpeeksi kylmä ilmanottoaukkojen siellä täyttämään kenenkään odotuksia. Toinen alue parannusta on autojen tietokone tai aivot. Vain koska tehdas ohjelmoidun tietokoneen sisäisten yksi tapa doesnt tarkoita, että se on tehokkain virittää.
Mustang suorituskyky sirut ja virittimet parantavat kun varastosta virittää ja antaa aggressiivisempi ja tehokkaampaa virittää auton. On joitakin, jotka ovat ajo valmentaja auttaa niille meistä meidän ajo saada paras pois kaasusta, ja sitten on joitakin, jotka ovat valtava näytöt näytetään kaikki tärkeät tiedot, ja on muitakin, jotka vain plug in, ja sitten kun olet valmis, voit irrottaa sen ja laita se hansikaslokeroon.
Nämä Mustang suorituskyky sirut ja virittimet korvata tehtaalla virittää oma yksilöllin