Sisäinen CombustionEngine palaa polttoaineen ja ilman tuotettu lämpö tehdä liikkeen, kun taas ulkoinen polttoainejärjestelmä on palovammoja polttoaine lämmittää nestettä, joka suorittaa liikkeen. Periaate polttomoottori ajoneuvojen moottorin yleensä käyttää nelitahtinen polttojakson jossa se muuntaa bensiiniä liikettä. Cylce tunnetaan yleisesti Otto cyle, kunniaksi Nikolaus Otto jotka keksi sen vuonna 1867. jotka ovat § Imu, puristus, palaminen, ja pako.
Moottorin osat riippuu sen tyypistä, mutta pohjimmiltaan osat ovat [1] sylinteriryhmään tai voimanpesä, joka on yleensä metalli valu, joka sisältää sylinterit ja jäähdytys kanavat. [2] sylinterinkannet ovat yksinkertaisesti pään sylinterin lohko, joka kuljettaa tulo- ja pakoventtiilien. [3] ilman /polttoaineen saanti järjestelmä sisältää jäähdytysvesivaippa liittää saanti jäähtyä ilman ja polttoaineen komponentti; ja [4] Pakojärjestelmän moottori on yleensä putki, jossa toimii ulostulon paloi kaasujen.
Visuaalisesti ajoneuvo määritetään ole hyvässä kunnossa, jos se puhaltaa paljon savua, ja usein ylikuumeneminen tai se kuluttaa nopeasti paljon öljyä. Mieti tätä asioita, tarkista polttoaineyhdistelmän akku, kipinä, ja puristus. Ehkä tiiviste on oltava korvata. Yksi kriittisin tiivistys sovellus anyengine osana palotilan on kannentiiviste korvaamisesta. Korjaus ja vaihda se välittömästi estää lisävahingot yourvehicle'sengine. Se ei tee-se-itse työtä, jos olet kokenut, on tietoa ja oikeita työkaluja tehdä se.
Head gasketisfound välillä moottorin blockand sylinterikannen sisällä polttomoottori. On sinetöidä sylinterit Herkkä maksimi puristus. Se vuotojen estämiseksi ofengine öljyn sylintereihin. Se ei ole kovin kallista, mutta se on tärkeä, koska se on suunniteltu kestämään kuumuutta ja painetta palamista. Yksilöllisten ja tunnistaa nämä voivat tulokset yhteensä vaurioita ajoneuvon moottorin.
Toisaalta, Nautitaan käynnissä paikkoja rakastat, muista tehdä tarkistaa j