Nopein Moottoripyörät World

9. BMW K1200S 167 MHH (268 km /h) 25 päivänä syyskuuta 2004, BMW maailmanlaajuisesti käynnisti uudistuneet K Series moottoripyörä, K1200S, joka sisältää kaikki uudet in-line nelisylinterinen, nestejäähdytteinen moottori, jossa on 123 kW (165 hv) . K1200S oli suunniteltu ensisijaisesti Super Sport moottoripyörä, vaikkakin suurempia ja raskaampia kuin lähin japanilaiset kilpailijat. Pian käynnistämisen jälkeen K1200S, ongelmat havaittiin uuden voimalaitoksen markkinoilta pois vetämiseen johtavan alkuun saakka 2005, jolloin korjaavat muutokset otettiin käyttöön.

Äskettäin K1200S asettaa maa nopeusennätyksen tuotantoon polkupyöriä luokkansa Bonneville Salt Flats, yli 174 mph (280 km /h). - wikipedia.org

8. Ducati 1098s 169 mph (271 km /h) Ducati 1098 on super pyörä valmistanut italialainen moottoripyörä yhtiö Ducati alkaen 2007 oli kolme eri versiota, nimeltään 1098, 1098S, ja 1098R. Kaksi ensimmäistä mallia korvattiin seuraaja malli, Ducati 1198, joka otettiin käyttöön vuonna 2009.

1098 Osakkeiden enemmän suunnittelun elementtejä vanhempia 998 kuin edeltäjänsä 999, kuten vaakasuoraan sijoitettu ajovalot ja ei-integroitu pakokaasujärjestelmän . Toinen siirrolla sen 916/998 perintö on yksipuolinen takahaarukka. - wikipedia.org

7. Aprilia RSV 1000R Mille 175mph (281 km /h) Aprilia RSV 1000 R on super pyörä moottoripyörä valmistaja Aprilia vuodesta 2004 kautta 2008.

Yhdessä pyörän uudelleensuunnittelu Aprilia nimeksi RSV RSV Mille RSV 1000 R on tarjolla kolme versiota: RSV 1000 R (vaikka "R" nimeämistä RSV Mille merkitsi korkeampi spec versio) on standardin versio, korkeampi spec versio on RSV 1000 R Factory, ja Aprilia teki rajoitettu painos versio nimeltään RSV 1000 R Nera. - wikipedia.org

6. Yamaha YZF R1 176mph (283 km /h) Loppuvuodesta 2008 Yamaha ilmoittivat vapauttaisi kaikki uudet R1 2009. Uuden R1 ottaa moottoritekniikka M1 MotoGP pyörä sen liitostaso kampiakseli, ensimmäinen tuotanto moottoripyörä tehdä niin .

Crossplane tekniikkaa, tuo jokainen kiertokanki 90 ° seuraavasta, jossa epätasainen ampumisen väli on 270 ° - 180 ° - 90 ° - 180 °. Ajatus tämä teknologia on vähentää sisäinen kampiakselin vääntöä, mikä antaa uutta R1 tasaisempaa tehonannon. Yamaha väittää pyörä antaisi ratsastaja "kaksi moottoria yhdessä", pieni vääntömomentti hengen ja vauhti inline neljä. Aiempien inkarnaatioihin R1 2009 malli säilyttää YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle).

R1 on nyt mitoitettu 182 PS @ 12,500rpm kampiakselin (ilman ram-ai