Eläke Maksut ja unionin Deals Kuristaa Detroit

Detroit, kerran kukoistava puolivälissä länteen metropoli, joka synnytti maan autoteollisuuden, on nyt suurin kaupunki historian Yhdysvaltain hakeutumaan konkurssiin. Motor City hakeutui Luku 9 konkurssisuojaa liittovaltion tuomioistuimessa 18. heinäkuuta ^{th, pohjaa historiallisen vaivaa bailout kaupunki, joka on joka upposi miljardeja dollareita velkaa ja vuosikymmenten huonon hallinnon, väestön lento ja myöhemmin menetys verotuloja.}

Kevyn Orr, nimitettiin kaupungin hätä johtaja, virallisesti haettu liittovaltion konkurssituomioistuimelle suoja jälkeen Michigan kuvernööri Rock Snyder hyväksytty arkistointi, katsoessaan päätös tarpeellista "viimeisenä keinona palauttaa tämän suuri kaupunki rahoitus- ja kansalaistoiminnan terveyteen asukkailleen ja veronmaksajille ". Konkurssi tuomioistuin arkistointi edustaa suurin isku haalistuneet kaupunki, joka on nähnyt muuttoliike, mikä johtui pääasiassa työllistymismahdollisuuksia, paheneva rikollisuus ja laskevat infrastruktuuripalvelut.

Kevyn Orr, käänne asiantuntija, vietti viime kuukausina hermo raastava mutta tuloksettomia neuvotteluja velkojien kanssa tyytyä osa mitä he velkaa ja suostutella kuntien ammattiliittojen hyväksyä leikkauksia etuja. Aikataulun mukaisesti ehdottamaa Yhdysvaltain konkurssilain tuomari Steven Rhodes, Orr ja hänen rakenneuudistus joukkue täytyy ennakoida vastaväitteiden kaupungin kelpoisuus Luku 9 konkurssiin helpotusta ja valmistautua oikeudenkäyntiin alkaa 23. lokakuuta ^{rd tänä vuonna.}

Oikeudelliset asiantuntijat arvella, että konkurssi taistelu keskittyy väitteet velkojien että Orr ei neuvotella ja ilmoitus konkurssin jota he kutsuvat sitä laittomana.

Background

Detroit on yksi vanhimmista kaupungeista Keskilännessä perustettiin vuonna 1701. ascendance Henry Ford ja Louis Chevrolet loivat perustan massiivinen taloudellinen perusta kaupunkiin. Sen talous kukoisti jälkeen toisen maailmansodan, kun autoteollisuuden kumisi, se jatkoi menestyä 1970-luvulta asti 80-luvun alussa.

Double dip lama 80-luvun alussa iski auto kaupunki ja vanavedessä öljykriisin, japani autovalmistajista tarttui tilaisuuteen kasvattamalla markkinaosuuttaan edullisia, polttoainetta kuluttavien ajoneuvojen. Auto jättiläisiä kuten General Motors jatkoi alkuperäiseen tuotelinjan valmistamalla niiden suuri sedans kun taas kuluttajat valinneet pienten ja kustannustehokas japanilaiset autot. Tämä osuma GM pahasti ja Yhdysvaltain Auto suuret yhtiöt aloittivat sulkevat tehtaita