vuosikymmen sitten, ehkä jopa vähemmän kuin vuotta sitten, monet länsimaiset yritykset haluavat investoida kaukainen kansakunta ei olisi edes harkittu Meksiko. Läheisyydestä huolimatta Latinalaisen Amerikan valtio Yhdysvaltojen katsottiin sopimaton paikka enxtranjera investointeja. Onneksi, viimeisen 10 vuoden aikana Meksikon viranomainen on alkanut ymmärtää, että ihmiset olivat ennen suljemme pois enxtranjera investointi läpi pitämällä palvelut kuten eläkkeet sisällä julkisia, ja pakottaa ulkomaiset yritykset maksamaan raskaita tuonti ja vienti vero.
Kun yksilöt alkoivat tarkkailla miten ne riistää itse tämän perusinvestoinnin, johto alkoi tehdä merkittäviä muutoksia. Meksiko on alkanut avautua enxtranjera investointeja, kohtalaisen avaamalla julkisia palveluja yksityisille yrityksille, mutta myös valjastaa kriittisiä sopimuksia useiden muiden Latinalaisen ja Etelä-Amerikan kansat. Tämä on lisännyt mahdollisuuden tarkoitettu pienyrityksille kaupankäynnin Meksikossa, ja teki enxtranjera investointien tuntua paljon miellyttävämpi tarjouksen kansojen ulkopuolelle Amerikan alueella.
Vähentämällä tariffit tuonti ja vienti ovat jopa melko elintärkeitä, koska ihmiset anna ulkomaisia investoijia tehdä enemmän voittoa kohdetta Meksikossa tuotettujen ja viety joko takaisin yhtiön kansakunta, tai myydä joitakin niistä valtioista, jotka ovat kauppasopimuksia kanssa Meksiko. Lisäsyy on luotu säilyttämällä tehtaan kiinteät tuotantokustannukset, arviolta noin 25% vähemmän kuin länsimaissa, kuten Yhdysvalloissa, ja kasvava määrä päteviä nuoria sisällä Meksikon työvoimasta.
Erityistapauksissa, keksintö valtava määrä insinöörejä, teollisuus- ja kaupallisen tutkinnon, ja ne, joilla taitoja mainonnassa ja tiedotusvälineissä, ovat kannustaneet yrityksiä lähettää tehtaitaan sisällä Latinalaisen Amerikan valtio, ja investoida nuorten työntekijöiden siellä. Suurin osa useiden enxtranjera investointien Meksikossa liittyy autokaupassa. Mazda, General Motors, Volkswagen ja Nissan ovat kaikki suuret yritykset, jotka ovat investoineet merkittävästi Meksikossa, joidenkin arvioiden viittaa noin neljäsataa miljoonaa dollaria on investoitu kukin näistä yrityksistä.
Suunnitteilla on myös Honda rakentaa tuotantoyksikkö Meksikossa, jossa menot jopa 800 miljoonaa dollaria. Enxtranjera investointeja autoteollisuuden yritykset jo tuottavat tuloja noin $ 65 million vain yksinkertaisesti läpi kiinteiden tehdas kustannukset, jotka osoittavat, että Meksikon suuntaviivat mainonnan enxtranje