laatu vaihdettavuuden jakaa sijoittajien luokkiin voimakkaammin kuin mikään muu laatu. Joillekin sijoittajille vaihdettavuus on kysymys pieni merkitys; toisille se on etusijalla. Yleisesti ottaen, yksityinen sijoittaja ei tarvitse tapahtuu paljon huomiota, kun laatu vaihdettavuus, ainakin suurimman osan hänen estate.
Toisaalta, liiketoimintojen ylijäämä, valmis vaihdettavuus on ehdoton välttämättömyys, ja turvaamiseksi se, jotain tiellä tulot on yleensä uhrataan. [17]
Jälleen, jotkut sijoittajat ovat niin sijaitsee että he voivat vaatia voimakkaasti, kun lupaus arvonnoususta, kun taas toiset eivät voi varaa tehdä niin. Rikkaat miehet joiden tulot ovat yli heidän haluaa, on varaa luopua jotain tiellä vuosittain tuoton vuoksi vahva mahdollisuus arvonnoususta.
Tällaiset miehet luonnollisesti ostaa pankki ja luottamus-yhtiöiden osakkeisiin, joiden yleinen ominaisuus on pieni tuotto, kun rahat sijoitetaan, mutta erittäin todennäköisesti arvonnoususta. Tämä johtuu yleistämään hyvin säännelty pankkien jakaa vain noin puolet tuloksesta osinkoina ja luotto loput ylijäämä, mikä vakuuttaa jatkuvasta kasvusta kirjanpitoarvo varastossa. Rikkaat miehet, jälleen, on varaa ottaa riskejä laatuun turvallisuuden, vuoksi suurempi tuloja, tavalla, joka köyhät pitäisi koskaan tehdä.
Käytännössä kuitenkin, jos kirjailijan havainto voidaan riippuvainen, se on yleensä huono miehet, jotka ottavat mahdollisuudet-ja menettää rahansa.
laatu turvallisuuden, on merkitty ero turvallisuus pääasiallinen ja turvallisuus kohteisiin. Joidenkin investoinnit pääasiallinen on paljon turvallisempaa kuin korko, ja [18] päinvastoin
. Tämä voidaan parhaiten havainnollistaa esimerkeillä.
Joukkovelkakirjojen terminaali yritykset, jotka taatusti niin korko-, ehtojen mukaisesti vuokrasopimuksen, jonka rautatiet, jotka käyttävät pääte, ovat yleensä huomattavasti turvallisempaa kuin korkoja kuin lyhennyksiä. Vaikka vuokrasopimuksen kestää, kiinnostus on todennäköisesti täysin turvallinen, mutta kun vuokrasopimus päättyy ja erääntyvät, rautatiet voi tarpeellisena luopua terminaalin ja rakentaa yksi muualla, jos kaupunki on kasvanut toiseen suuntaan, ja pääte voi lakata olisi mitään arvoa muuten kuin kiinteistöjä.
Toisaalta, uusi rautatie, rakennettu harvaan ratk