Mutta mitkä olivat tärkeitä tekijöitä kilpailu, joka muistetaan yhtenä suurimmista haasteista tahansa kuljettajien on koskaan joutunut kohtaamaan? Selvästi kilpailussa meni pieleen Ferrari, hoards Ferrari fanit katsomoissa pian oli katettava niiden punainen T-paitoja kun sade alkoi kaatosade alussa rodun. Viime hetken renkaan vaihtaminen johti kaikki kilpailijat ottaa muuntaa väli- kastelee.
Sillä Räikkönen tämä oli erityisen kallista; ei ainoastaan hänen yli elämäniloa kaasukahvan tuloksen Lewis Hamilton ahne toiseksi koska he vetivät pois, mutta koska suomalaisen joukkue ei muuttuvassa renkaat tarpeeksi nopeasti, hän piti ottaa ajaa läpi rangaistus aikaisin kilpailu, käytännössä pilaa hänen mahdollisuuksiaan . Lewis Hamilton on aina ollut paljon tukea Monacossa, ja suuri määrä McLaren T paitoja väkijoukkoon ei muuttanut tätä suuntausta. Tuesta huolimatta, kun taas Hamilton näytti vakiintuneensa toiseksi virheen merkinnän Tabac näki Lewis saada rengasrikko sylissä kuusi.
Tämä virhe kuitenkin soittamisen Brit käsissä kuin hän pystyi polttoaineen varten yhden luukun strategia ja uran takaisin ulos kisan viidenneksi. Hamilton sitten selvästi siirtynyt toiseen vaihde ja keskittyi rodun joka oli petollinen olosuhteissa. Hyödyntämällä muusta pakkaus n kaksi stop strategiaa, hän pystyi siirtämään kilpailijat Räikkönen ja Alonso kuin ne kuoppainen vuonna; hänen laajennettu polttoainelataus tarkoitti, että hän pystyi pysymään poissa ja napata johto Massa myöhemmin race.
It oli tässä vaiheessa, että Lewis Hamilton jälleen kerran osoittanut hänen miehiään kuin kilpailija pala ajo joka kuvattiin Senna- herra. Kun hän rakensi valtavan etumatkan kaikki muut Racers se oli vain viimeinen turva-auton, joka aiheutti ongelmia, Hamilton kuitenkin helposti lähettää kilpailuun kerran kilpa aloitettiin. Kun hän vetää voittajan varikolla, hänen ensimmäinen reaktio oli löytää ryhmään McLaren T-paitoja ja halata hä