Brasilian ennätys tässä yllättää joukkueensa sponsorit kauppatavaraa tuottajat, mutta ennen kaikkea, hänen fanit. Valitettavasti Ferrari, nykyinen maailmanmestari ja johtava Kimi Räikkönen ei ohittaa hänen McLaren kilpailijansa, Lewis Hamilton. Massa hallitsi Ferrari koko kilpailun, mutta lisäksi rohkea ohitus menettely kahdeskymmenesneljäs kierroksen että näki Brit johtoon. Tilanne osoittautui merkityksetön lopulta vaikka sillä Hamilton oli käynnissä kolme pysäkki strategian sijaan tasaisempi kahden pysäkin että valtaosa pakkaus aloitti.
Myöhemmin, koska tämä ero strategioiden, Massa tosiaankaan ole paljon murehtia koko kilpailun. Räikkönen oli enemmän vaikeuksia kuitenkin, törmäyksen jälkeen menossa puolestaan yksi McLarenin Heikki Kovalainen, hänen etulokasuojan vahingoittui, mikä vaikeutti hänen kilpailussa jäljellä kierrosta. Ferrari pomoja, sponsorit ja kauppatavara toimittajat toivovat, että Istanbul oli vain blip varten Räikkönen jotka toivovat pitämään maailman mestaruuden.
Lopulta ero McLarenin ja Ferrarin pohjimmiltaan renkaan ja strategian valinta, kun Ferrari oli selvä etu käyttää pehmeän renkaan yhdiste alusta alkaen, McLaren käyttää hitaampaa kovemmin renkaan. Ero oli minimaalinen kuitenkin; näennäisesti se oli vain Hamilton jotka ovat valinneet tämän strategian hän löysi käynnissä helpompaa kovemmin renkaan yhdiste; hänen luopio taktiikka melkein vakuutena hänet voittaa, mutta todellisuudessa, Ferrari olivat jälleen kerran liian good.Hamilton kuitenkin todistanut tehokkuutta kilpailija.
Vaikka ei ole kyennyt tekemään napa karsinnat, hänen pyrkimyksiään kilpailun aikana, on eri kuoppa strategia kaikille muillekin, kuvattiin joitakin paras uransa. Hänen toinen sija antaa sydämen legioonaa fanit, sponsorit ja kauppatavaraa yritykset, jotka takaisin nuori Brit. McLaren tietokone oli arvioinut, että parhaassa asemassa Hamilton olisi voinut sijoittaa oli viidenneksi, oso