Kukaan ei halua nähdä joukkueet menossa pannulla, onko kilpailijoiden tai ei. Monimutkaisella tavalla F1 rahoitetaan käsittelee sponsoreita, tukijat ja kauppatavara tuottajien ei ole pystynyt pitämään tämän joukkueen menossa. Valitettavasti maailmassa F1, tämä on yleinen ahdinko pienten joukkueet, varsinkin kun ei tueta merkittävä autonvalmistaja. Super Aguri tallipäällikkö Aguri Suzuki kirjattiin sanomalla, että hänen unelma omistaa F1-tiimi oli tullut todellisuutta.
Varmistettuaan sponsorointi ja kauppatavaraa tarjouksia ja hakevat ruudukon kohtaan vuonna 2005, hän on onnistunut kestää 2 vuotta huipulla moottoriurheilun. Kuten tänään valitettavasti F1 joukkue tulee lopettaa kaikki kilpa toimintaa. Monille kuitenkin tilanne oli yllättävää, Super Aguri otti kaksikymmentäkaksi kilpailuista vihdoin paikka pistettä, viimeistely yhdeksäs vuonna 2007. Se ei ollut varma kuitenkin, että joukkue olisi vaikeuksia; se oli menetys pääsponsori, joka oli olkia, joka mursi kamelin selän.
Tämä sopimusrikkomuksen kumppanin SS United Öljy ja kaasu aiheutti vakavia puutteita taloudellisesti, että huolimatta muut sponsorit ja kauppatavaraa tuottajan pyrkimyksiä ei voitu korjata. Jos se ei olisi ollut apua Honda, joukkue on voinut antautui taloudelliset paineet nopeammin. Vaikka tämä apu ei kuitenkaan ollut tarpeeksi pitämään tämä pieni F1 menee loputtomiin; jossain vaiheessa tämä taipuu taloudellinen paine oli väistämätöntä. Menetys tällaisen hallitseva tukija joukkueen tulevaisuuden vakavasti kyseenalaiseksi.
Jos se ei olisi ollut Honda on epätodennäköistä, että joukkue olisi voinut kilpailla Espanjassa muutama viikonloppuisin sitten. Joukkue oli suunnitellut turvata käsitellä saksalaisen autoalan yritys Weigl AG, toivottiin, että tämä olisi elinehto, joka pitää Super Aguri pystyssä. Kauppa ei toteutunut kuitenkin ja pikku joukkue jäi jumiin ilman enemmän rahaa jatkaa toimivat. Valitettavasti Anthony Davidson tämä jättää hänet