Miten ensi vuoden säännön muutokset vaikuttavat World Of Formula?

F1 kuljettajat ja joukkueet vasta tottua nykyisen säännön muutoksia se on käynyt ilmi, että uudet sääntömuutokset ovat jälleen tulee vaikuttamaan kilpa ensi kaudella. Kauppatavaraa tuottajat, sponsorit ja fanit näkevät autoja tulossa uusi petoja ensi vuonna. Pohjimmiltaan sääntömuutokset ovat yksinkertaisia; sileät renkaat voidaan ottaa uudelleen käyttöön, alas voima on huomattavasti vähentynyt ja luomista energian talteenottojärjestelmän antaa autot ylimääräinen boosteja vallan koko racing.

F1 fanit, sponsorit ja kauppatavara tarjoajat toivottavasti nähdä enemmän ohituksia mahdollisuudet seurauksena nämä uudet muutokset mutta kaiken kaikkiaan se on arvioitu, että kierrosajat tulee muutaman sekunnin hitaampi. Tämä loputon puuhastelun kanssa autot on näkynyt viime vuosina F1 päälliköt yrittää tehdä kilpa jännittävämpää, lisäämällä jo suuri fanijoukko. Barcelonassa viime viikolla F1 joukkueet olivat heidän ensimmäinen mahdollisuus testata joitakin uuden kehityksen, vaikka nämä testit olivat vain simulaatioita.

Laajimmin testattu muutokset olivat uusi sileät renkaat sijaan nykyisen uritettu kuiva sää renkaat. Tämä testaus ei lasketa osana rajoitettu testaus mittarilukema tulevan Espanjan Grand Prix. Kauppatavaraa tuottajat, sponsorit ja fanit johtuen nähdä että tietokonesimulaatioiden sitoutunut määrällisesti siitä, että uudet alas voima määräykset, todella hidastaa autoja. Tällä hetkellä arvioidaan, että pudotettu voima johtaa keskimäärin kierrosaika ottaa lähes kolme sekuntia hitaampi. Yksi etu on kuitenkin se, että sileät renkaat on arveltu, että kaksi näistä sekuntia voidaan takaisin.

Testaus tällä viikolla, pikemminkin kuin toteuttamaan uutta aerodynaamista paketit näki mukauttaminen nykyisten järjestelmien jäljitellä vaikutuksia. Tekemällä tämän tietokonejärjestelmät oli osoittautunut pätevä arvio. 2009 määräykset luovat standardoitu siipi, joka on yhtä tehokas kuin nykyinen siipi malleja toiminnassa. Säännöt menee edelleen myös rajoittaa määrää alas voima sai kehon muotoiluun ja kärkisiivekkeet, joista on tullut näkyvä piirre nykyajan F1-autoa. Merchandise toimittajat, sponsorit ja fanit toivottavasti riemukas on siitä, että tämä vähennys alas voimassa syyt.

Suunnitelma on, että vähentämällä nämä alas voimaelimet ohittaminen tulee paljon säännöllisiä ja siten, kilpa on jännittävä. Tällä hetkellä "likaista ilmaa" takana F1-autoa; tai yksinkertaisemmin turbulenssi, tekee ohittaminen vaikeaa ja slipstreaming lähes mahdotonta. Sen sijaan, että siivekkeet