Useita vuosikymmeniä sitten, Yhdysvaltain rautatiet päätti kylmäkuljetuspalveluille oli enemmän ongelmia kuin se oli sen arvoista; investoinnit uuteen kylmä- boxcars lähes pysähtyi, ja pilveä liikenne muutti kansakunnan moottoriteitä. Sitten, useita vuosia sitten, uudet laitteet, tilat ja palvelut lisättiin jäähdytysalukseen rautatieliikenteen alalla kerralla, rautatiet eivät olleet niitä, tehdä investointeja.
Yksityiset yritykset kuten Railex ja Rail Logistiikan Cold Juna rakennettu massiivinen jäähdytettyä toimitus varastoissa joka pystyisi käsittelemään yksikön junia, ja he käskivät ensimmäinen kotimainen kylmässä intermodaalisten containers.Both yritykset näkevät vahvaa kasvuaan, ja puhutaan alan muiden sijoittajien tulevien markkinat luoda toinen malli lämpötilaa valvotaan rautatie service.
Railex rakennettu ja toimii kolme palvelut - Washington State, Central Valley of California ja New Yorkin osavaltion pohjoisosassa - jossa yksikkö junat voivat tulla ja olla kymmeniä boxcars työskenteli kerralla rikkomatta kylmäketju tuotteita toimitetaan itään.
"rel =" nofollow "class =" exlnk "target =" _ blank "asia, joka Railex teki joka tekee työtä, että he voivat samanaikaisesti lastata tai purkaa numero autoja kerralla ", sanoi John Philp, varapuheenjohtaja Union Pacific Railroad. "He voivat tehdä koko junan kolme leikkauksia.
Tyypillisessä toiminnassa, voit vain purkaa yksi auto ja sitten -painiketta kaiken uudelleen." Union Pacific omistaa käytettyjen autojen Railex toiminnassa ja myös kylmässä kuljetus länsipuolella maan. Itärannikolla, yksikkö junat vedettäväksi Norfolk Southern.Philp näkee elpyminen kysynnän rautatie- boxcar palvelu, mutta sanoi välineiden puute rajoittaa laajentamiseen. "Rel =" nofollow "class =" exlnk "target =" _ blank " Tämä viime vuonna oli ensimmäinen kerta olimme koskaan täysin ylimerkittiin ja eivät pysty käsittelemään enempää lastin ", hän sanoi.
"Aiomme ostaa enemmän autoja, mutta se on valtava taloudellinen sitoumus, ja seisomme jonossa pääomasijoitusrahastojen sekä pyyntöjä uusi raita ja muita välineitä." Vuonna 10 vuotta sitten Viimeksi ostettu uusi pilveä tavaravaunuihin, hinta on pilviin noin $ 250,000 per auto. "UP aikoo ostaa noin 5000 uutta pilveä autoja." Koska autot ovat niin kalliita, saada eniten käytettävissä jokaisen auton nykyisen UP laivasto on tärkeä, hän sanoi. "Kun Railex, saamme kaksi kierrosta kuukaudessa. Muiden palvelutoimialojen, se on noin yhden kierroksen kuukausi.
"
Railex johta