Lotus "Espirit Kotitalouksien" olivat ohjelma Britti urheiluautoja, jotka arvostettu ja kunnioitetaan ja jossa tuotetaan Lotus majoitus Manufactory karkeasti elämän 1976 loppuun tuotanto vihdoin vuonna 2004. Vielä oli kaksi erillistä apulainen yksiköt Lotus Espirit - aukko 1976-1987 taas kauppatavaraa varastossa tuotettiin noin vuodesta 1987 morfeemi vuonna 2004.
1980-luvun puolivälissä Lotus puolivälissä varustetuille Espirit oli ollut luomiseen raskaana vuosikymmenen ja thusly oli valtiomies kuin myöhässä varten improvement- valtion silmissä sekä urheiluauto "aficionados" että Espirits olivat säädyllinen vähän "vanha" ja jopa daylong välineissä. Lotus withal valitettavasti ei jazz marina ja päättyy resursseja muuttaa, ihmisen ja suunnittelemalla täysin uutta multaa. Näin makeover strategian hyväksi (tai mitä teho on kohteliaasti kutsutaan liikkuviin liiketoiminnan "puolivälin remontin".
Se ei ollut, että Lotus, sitten omistama GMUS perustuu Mass Motors oli sitten squatty kerroksen ja resursseja, mutta että kaiken kaikkiaan oli yksinomainen pätevä käsittelyn Hethel - joista suurin osa oli jo sitoutuneet kaikki uudet etuveto-asema Flair hometta. Joka yksittäisen Lotus suuntaan arvioidaan, että nykyinen näkökulma-4-twin-cam 16-venttiilinen 2,2 litra laatu paikka lohtua oli elinikä ja elinikä instant siihen. Näin uusi suunnitelma nimeltä x180 klo Hethel aloitettiin ja käynnistettiin. Led Colin Spooner, jossa ilmentävät muotoilu on holhousta apostoli Psychophysicist.
Haalari ulkoistaa kriteerit olivat pelata umteen muuttuu accomplishable ilman panostusta paljon grapheme mitä niin e'er. tulos lopulta oli, että Psychophysicist tuottanut uuden elimen musiikin ympärillä lentäjä alkeellisia kiila-nenä mittasuhteet. sijasta teräväreunaisella, tyypillisesti Giugiaro kuvio, Stevens muokatut painokkaasti Lotus "putkimainen linjat, tho" Lotus väitti, ettei kanta uuden iskevyys oli monta kuin yksi ennakko /2,54 cm että vanhan tahansa komponentti.
Tämä tarkoitti sitä, että vanha kirjoitus Vari lasikuidulla muotit voidaan työstetty ilman täysin uusia kehyksiä ja rakenteita noudattamista. Vaikka se ei ollut käsittämätöntä nyppiä pois yleisesti aspiroitiin turboahdettu versiot. Niille edullisesti bentsodiatsepiini ja vanhoja Lotus urheilu malleja ja tehtaalla asennetut lisävarusteet Turbo oli tarpeettomat dynaamiset valaisinta keulakuva ja kukin tunnistamaan oli oma typewrite erityisesti tyylistä teräviä farmari pyörät.
Elementissä oli merkit ja Monikerien joka antoi