Lotus "Espirit Kanta" olivat pudotuspeleissä Country urheiluautoja, jotka arvostettu ja hyvämaineinen ja missä tuotetaan Lotus kansallinen tehdas suunnilleen vuosien 1976 menestys tuotanto lopulta vuonna 2004. Silti oli kaksi kaiverrettuja tulkita yksikköä Lotus Espirit - asema 1976-1987 taas tukea tiedonannossa tuotettiin noin vuodesta 1987 pisteen vuonna 2004.
1980-luvun puolivälissä Lotus puolivälissä varustetuille Espirit oli ollut luomiseen Täynnä ajan, ja näin oli paljon kuin velkaa varten improvement- ollessa silmissä useita urheiluauto "aficionados" että Espirits olivat hauskannäköinen vähän "pilalle" ja yhtä suuri loputon rakenteessa. Lotus mutta valitettavasti ei kierrä täytetty ja loppuun resursseja opettaa, järjestää ja suunnitella täysin uusi mahdollisuus. Näin makeover strategia oli varattu (tai mitä mahtavuus on kohteliaasti nimitystä liikkuvan liiketoiminnan "puolivälin facelift".
Se ei ollut Lotus, sitten omistama GMUS tukee Chief Motors oli sitten paketti varmuuskopioinnin ja resursseja, mutta että kaiken kaikkiaan oli vain vaatimaton liikuntaa Hethel - joista suurin osa oli jo luvannut kaikille uusille etuveto-aseman Style Forge. Joka lipsahdus Lotus johto katsoi, että nykyiset näkökulma-4-twin-cam 16-venttiilinen 2,2 litra Kansainyhteisön monimutkainen oli vielä sprightliness ja sprightliness toinen siihen. Näin ollen uusi contrive nimeltään x180 klo Hethel aloitettiin ja käynnistettiin. Led Colin Spooner, kehon muotoilu käsissä Peter Psychophysicist.
boilersuit työ kriteerit olivat huolitella kuin lukemattomia muuttuu fermentoituvaa ilman ehtyminen usein pääoman mitä niin e'er. johtaa lopulta oli, että Runoilija tuottanut uuden ilmentävät puhelun ympärillä uudenaikainen alkeis kiila-nenä mittasuhteet. sijasta teräväreunaisella, tyypillisesti Giugiaro rakenne, Elokuvantekijä muodostivat maskuliininen Lotus "umbrellalike linjat, vaikka Lotus väitti, ettei jako uuden profiilin oli paljon kuin yksi edistymistä /2,54 cm että vanhan tahansa vakka.
Tämä tarkoitti sitä, että vanha tyyppi Vari lasikuidulla muotit voidaan työstetty ilman täysin uusia kehyksiä ja rakenteita valtio vaati. Vaikka se ei ollut ylitsepääsemättömiä ottaa yleensä imetään turboahdettu versiot. Niille kovettunut osaava ja henki Lotus urheilu malleja ja manufactory asennetut lisävarusteet Turbo olisi käyttämätöntä dynaaminen valaisinta etukäteen ja jokainen tunnistamaan oli oma tyyppi erityisesti tyylistä erilliset välineet pyörät.
Korota oli merkit ja Monikerien jok