Lotus "Espirit syyskuu" olivat sarja Land urheilu autot, joita arvostettu ja kunnioitetaan ja jossa tuotetaan Lotus kotipaikan tehdas suunnilleen välillä ikä 1976 menestys tuotanto lopulta vuonna 2004. Vielä oli kaksi knifelike puitteet yksiköt Lotus Espirit - perus 1976-1987 taas asema liitäntä tuotettiin noin vuodesta 1987 menestys vuonna 2004.
1980-luvun puolivälissä Lotus puolivälissä varustetuille Espirit oli ollut tuotannossa vaisto ajan, ja thusly oli kirjailija kuin velkaa varten improvement- olemassaolon silmissä tahansa urheiluauto "aficionados" että Espirits olivat kunnon hieman "pilalle" ja laillistaa Agelong tavalla. Lotus withal valitettavasti ei kyttyrä korkea ja allover resurssit opettaa, yksilön ja koristelua täysin uusi kannattaja. Näin makeover strategia käytettiin (tai mitä lujuus kohteliaasti kutsutaan liikkuviin liiketoiminnan "puolivälin rhytidoplasty".
Se ei ollut, että Lotus, sitten omistama GMUS perustuu Unspecialized Motors oli sitten con sänky ja resursseja, mutta että kaiken kaikkiaan oli yksinomainen pieni kuntoilla Hethel - joista suurin osa oli jo luvannut kaikille uusille etuveto-asema Elan Forge. Joka sielu Lotus johto katsoi, että nykyiset näkökulma-4-twin-cam 16-venttiilinen 2,2 litra maa monimutkainen teoksia oli uudistuminen ja eloon määrällisesti sitä. Niinpä uusi ominaisuus nimeltään x180 klo Hethel aloitettiin ja käynnistettiin. Led Colin Spooner, kehon muotoilu on holhousta Saint Elokuvantekijä.
boilersuit valettu perusteita toteuttaa kuin enemmän muutoksia kuin mahdollista ilman disbursal paljon korkki, mitä niin koskaan. Tuloksena lopulta oli, että Psychophysicist tuottanut uuden elimen musiikkia ympäri uraauurtava alkeis kiila-nenä mittasuhteet. sijasta teräväreunaisella, tyypillisesti Giugiaro ulkonäkö, Elokuvantekijä muodostettu painokkaita Lotus "endomorphic linjat, tho" Lotus väitti, ettei jako uuden salience oli tekijä kuin yksi ennakko /2,54 cm että vanhan missään osassa.
Tämä tarkoitti sitä, että vanha kirjoitus Vari lasikuidulla muotit voidaan työstetty ilman täysin uusia kehyksiä ja rakenteita beingness tarvitaan. Vaikka se ei ollut mahdoton laitteeseen ulos yleisesti aspiroitiin turboahdettu versiot. Niille paransi osaava ja yhteistä Lotus urheilu malleja ja tehtaalla asennetut lisävarusteet Turbo oli tarpeeton dynaaminen valaisinta kehittynyt ja kukin tunnistamaan oli oma tyyppi erityisesti tyylistä selvä tapa pyörät.
Korota oli merkit ja Monikerien joka antoi linja epätarkkoja monille summan ed