Eversti Francis Gabreski teki useimmat hänen toisen maailmansodan voittoja tasavallan P-47s, oli korkein ässä Long Islandilla ja alun perin toiminut museon kunniajäseniä komentaja.
täydentää staattinen näyttää tällä Cradle of Aviation Museum itse, Amerikan Airpower Museum ominaisuuksia nähtävyyksiä, ääniä ja kokemuksia operatiivisen maailmansodan hävittäjiä ja pommikoneita, ensimmäisen kerran 54 vuotta, että New Yorkin Metropolitan alue voi ylpeillä tällaisen saavutus. Koska Williamsburg sotilasilmailun, laitos tarkasti julistaa sen tehtävää ", jossa historia lentää.
"
Sen monipuolinen kokoelma pristinely palauttaa ilma sisältää kouluttajien taistelijat, operaattorin perustuva laivaston, valtameri tiedustelu, pommikoneet, ja post -World War II jet tyyppejä.
Pohjois-Amerikan T-6 Texan esimerkiksi lensi vuonna 1935 ja oli yksi yleisimmin käytetty kehittyneitä hävittäjälentäjä kouluttajia sodan aikana.
taistelijoita, Curtiss-Wright P-40 Warhawk, jossa myös ensimmäinen lensi että vuonna, saavuttaa 363-mph nopeudet ja nykyään jalassaan Flying Tiger tunnukset.
Ei ilma voisi olla enemmän kotonaan American Airpower museon Hangar 3, kuitenkin, kuin tasavallan P-47 Thunderbolt, hyvin suunnittelu, joka koottiin täällä tuhansia. Ensinnäkin ottaen taivaalle kiitotien vain metrin päässä 1940, se oli suurin, raskain, single-moottori, yhden ohjaajan mäntä taistelija koskaan tuotettu saavuttaen 467-mph nopeuksilla. P-51 Mustang, jonka suurin nopeus oli 30 mph alempi kuin Thunderbolt n lensi korkeilla escort tehtävät B-17 ja B-24 pitkän kantaman pommikoneita, ampuminen alas enemmän viholliskonetta kuin muut toisen maailmansodan Euroopan teatteri taistelija.
laivaston lentotukialus, Grumman TBM Avenger, operaattorin perustuva torpedo pommikone oli metsästetty Saksan sukellusveneet rannikolla Long Island, vaikka Vought FG-1D Corsair oli käytetty sekä merivoimien ja merijalkaväen ja oli saavuttanut 446-mph ilmanopeuksia.
PBY Catalina, korkea-siipi, amphibious valtameri tiedustelu ilma lentänyt miehistön kahdeksan, etsittiin vihollisen sukellusveneitä. Se oli 2545-mailin alue, 15748-jalka palvelu katto, ja 178-mph nopeuden.
Museon kaksimoottorinen, keskipitkän kantaman B-25 Mitch