Energia 21st Century - Osa 2

mahdollistaa auton ajaa noin 30 mailia ennen moottorin muuntaa bensiiniä. Siitä lähtien, ajoneuvo toimii tavallisena hybridi. Kun ajatellaan, että lähes 60% kuljettajista Yhdysvalloissa raportti että he ajavat alle 30 mailia päivässä, väheneminen raakaöljyn käyttö voisi olla merkittävä. Emme pidä ajoneuvoa, joka toimii vain polttokenno koska enemmistö opiskelijoista huolissaan ympäristövaikutuksista akku tuotantoon ja hävittämiseen.

Tutkimme biopolttoaineiden mutta hylätään ajatus. Biopolttoaineet kaikki tuottavat etanolia.

Etanoli on käytetty vähintään 20 vuodeksi lisäaineena, ja joissakin maissa, autot ajetaan puhdasta etanolia. Kuitenkin nykyisten tekniikoiden, etanolin käyttää enemmän energiaa kuin tuotetaan polttaminen etanolia. Kunnes tuotanto etanolin ei käytä raakaöljyn tuotteita, emme usko, että se tarjoaa vähentämiseen raakaöljyn kulutus.

Kuljetus Päätepiste

On perusteltua olettaa ennustaa suuntaan teknologisen kehityksen, joka tapahtuu seuraavan kolmenkymmenen vuoden aikana. Monet energialähteitä voidaan kehittää, että nyt näyttää epärealistiselta tai ovat nyt tiedossa.

Kuitenkin kun katsomme tulevaisuuteen, lupaavin energianlähde kuljetus on vety.

Vetyä voidaan tuottaa vedestä. Jos voimanlähde erottaa vetyä vedestä tulee uusiutuva energialähde, niin on mahdollista, että vetyä käyttäville autoille ei käytä mitään raakaöljyn tuotteita. Päästöt vety auto olisi vain vettä. Joten toivo olisi, että vety voidaan tuottaa ilman heikentävien tarjonnan vety.

Vaikka jotkut vety ajoneuvot valmistetaan nyt, uskomme, että lisäaikaa tarvitaan täydellinen massatuotantoon näiden ajoneuvojen ja kehittää uusiutuvien sähköä niin, että vedyn tuotantoon ei ohenna öljyn tarjonnan.