Vuonna 2006 asia, New York tuomaristo arvosteli Chrysler Daimler olevan 10 vika. Tuomaristo arvosteli auton yritys toimineen piittaamatta lainkaan, mikä tarkoittaa, että Chrysler voidaan katsoa olevan vastuussa koko rahamäärä lain New York.Determination on LiabilityNew York seuraa puhdas vertaileva vastuu järjestelmän vastuun määrittämisestä henkilövahinkoja puvut. Alle puhdas vertaileva vastuujärjestelmä, kantaja voi periä joitakin vahingot, vaikka ne arvioidaan olevan jopa 99 vastuussa omista vammoja.
Kuitenkin, jos kantaja katsotaan olevan syyllinen oman vammoja, palkinto vahingonkorvausvaatimus on alennettava suhteessa heidän vikansa tapauksessa. Niinpä, jos tuomaristo katsoo, että vahingonkorvausta tapauksessa määrä $ 10.000 ja kantaja on 40 vastuussa, kantaja voi palauttaa $ 6,000.New Yorkin tuomioistuimissa hyväksyä muutettu yhteisen vastuun järjestelmä antaa palkintoja tapauksissa, joissa on useita vastaajia. Vastaajat voivat yhdessä vastuussa taloudellisia vahinkoja.
Määritettäessä vastuuta kuin taloudellisia vahinkoja, kaikki vastaaja, joka on 50 tai vähemmän vastuussa kantajan vammat kuuluu usean vastuu, ja voi vain katsoa olevan vastuussa osasta vahingoista, joka vastaa niiden osaa syyttää. Tahansa vastaaja, joka on päättänyt olla yli 50 vastaa vastaajan vammat edellyttää solidaarinen vastuu, ja voidaan saattaa vastuuseen kokonaisuudessaan award.Examples New Yorkin Asbesti Oikeusjutut: 2006 Rosenberg, Casale v.
Alpha Wire, et al: NY Tuomaristo palkintoja $ 9 miljoonaa kahden perheen uraauurtava tapauksissa, joissa valmistajat asbestin päällystetty kaapeli, höyry liittimet ja venttiilit. Tapaukset olivat ensimmäiset löytää varten kantajat joihin liittyy päällystetyn kaapeli ja höyry venttiilit 2006 Alfred D Ulisse, et al. v. DaimlerChrysler Corp .: Alfred D Ulisse työskenteli jarru mekaanikko 1960-1964, ja pois ja seuraavan 36 vuotta osa-aikaisesti, kun hän työskenteli poliisina.
Hän väitti, että hänen työnsä strippaus jarrupalat paljast
Public Domain Material
Vapaaehtoiset Medical vä…