BANG! Truckers oikea sivupeili on juuri leikattu peili tasaisella alustalla kuorma viereisessä lane.The melua ja mukana täristää riittää herättää rekkakuskin mutta hätäinen vastaus nyt vaarantaa muiden kuljettajien. Hän overcorrects osaksi vasemmalla kaistalla jossa Sally on autoilun rauhanomaisesti work.The Sudden Impact muuttuu äkillisesti Sallys suuntaan ja hän veers voimakkaasti tuoden median etelään I 15 liikennettä. Nokkakolareissa päättyy Sallys elämää ja että etelään driver.The LogbookIn auto onnettomuus oikeustapaus, joka seurasi, asianajaja Sallys perhe pyysi ajurit logbook.
The lokikirja osoitti, että kuljettaja oli ollut tiellä vain kaksi tuntia. Epäilyttävä, familys asianajaja, pyysi konossementit, polttoaineen kuitit, ja sähköisiä tietoja Global Positioning System käytetään kuljettajat yhtiö seurata hänen whereabouts.The GPS tiedot osoittivat mitä asianajaja oli suspectedthe kalastuspäiväkirjojen oli falsified.The rekkaliikennettä teollisuus näyttää viettää enemmän aikaa kaapimiseksi raportteja, väärentäminen lokit ja kattaa jopa vika kuin ne seulonta ja koulutus kuljettajat, sanoo Frank B. näkyvä Texas henkilövahinkoja lawyer.
Federal laki edellyttää Interstate kuljettajat tallentaa, joko kirjallisina tai digitaalinen lokikirja miten he viettävät työpäivä . Interstate rekkakuski on rajoitettu 11 tuntia yli neljäntoista tunnin aikana. Ja kun se yksitoista tuntia jopa hänen täytyy ottaa tauko kestää vähintään kymmenen suoraan hours.Driver FatigueTruck kuljettajan väsymys on merkittävä turvallisuutta ongelma auto onnettomuus oikeustapauksia. Jotkut tutkimukset, mukaan lukien kaksi National Transportation Safety Board, osoittavat, että kuorma-auton kuljettaja väsymys on tekijä 30-40 vaikean crashes.
With kuljettajan väsymys ja lokikirja väärentämiseen molemmat ovat vakavia ongelmia, kehittäminen ja sähköisen teknologian rekkaliikennettä teollisuus on tullut herättänyt paljon controversy.What tehdä jos kuorma CrashHere muutamia vinkkejä seurata jo