Vaikka lähes kaikki erikoistunut juristi katastrofaalinen henkilövahinkoja tapauksissa voi käsitellä moottoripyörä onnettomuuden tapauksessa, useimmat yksinkertaisesti hoitaa onnettomuuksien moottoripyörät kuten auto-onnettomuudessa. Jokainen, joka ratsastaa moottoripyörä tietää, kahdenlaisia ajoneuvoja eivät vain näyttää erilaisilta, ne ovat hyvin erilaisia. Oikeudellisesta näkökulmasta, tämä on varmasti totta, koska moottoripyörä laki on oma ainutlaatuinen genren sisällä henkilövahinkoja laki.
Itse asiassa useimmat lakimiehet käsittelevät ajoneuvon onnettomuuksia ymmärrä eroa moottoripyörä onnettomuus ja auto-onnettomuudessa. Moottoripyörä liikkuu eri tavalla, kun se osui. Se ei liu'u kuten auto tai jätä samantyyppistä renkaiden kitka markkaa. Moottoripyörä liukumerkkejä eivät kerro samaa tarinaa, että auton liukumerkkejä kertoo. Vaikka se ei ole välttämätöntä asianajajan olla niin sanottu "moottoripyörä asianajaja" edustamaan moottoripyöräilijä, joka on uhreiksi, ne olisi perehtynyt eroja autojen ja moottoripyörien jälkeinen vaikutus.
Mukana on myös leimautumista olemaan "biker" useimmissa istuntosaleja on voitettava tai ainakin kompensoida ammattitaitoisen asianajaja. Palkintolautakunnat tai jopa tuomareita olisi varoitettava esiintyminen luontainen leimautumista. "Bikers" koetaan Riskinottajiksi, kanssa "Hell Angel" stereotypia roikkuvat heidän persona tapaan elävän Tarantula. Mikä houkuttelee pyöräilijät harrastuksesta pyrkii torjumaan väestön enemmistöä. Mitä pyöräilijät voivat tehdä auttaakseen itseään on torjua kielteisiä stereotypioita.
Jos asianajaja huomauttaa, että pyöräilijä oli pukeutunut kokonaan tarraajan kun onnettomuus tapahtui, se voi auttaa. Jos pyöräilijä oli yllään hyväksymättömiä kypärä tai ei kypärää lainkaan, tai pukeutunut t-paita ja shortsit ja niin pahoin leikattu, valamiesten yleensä vähemmän sympaattinen. Mutta asianajaja edustaa moottoripyöräilijä on ensin oltava tietoisia tällaisista vivahteita jos hänen edustus on hyvin pitää oikeussalissa.