Culinary johtajat, jotka välittävät kasvihuonekaasujen vähentämiseen liittyvät ilmaston lämpenemiseen tarpeeseen "saada ihmiset ymmärtämään, että jäädytetty on tuoreempaa kuin raaka" suurimman osan ajasta, mukaan Food Network isäntä Alton Brown. "Tarvitsemme enemmän junia", hän lisäsi. "Tarvitaan kala juna.
" Vaikka ajatus "kala juna" saattaa kuulostaa fantasia, Brown tärkeästä asiasta: Bon Appetit Management, joka toimii 400 kahviloita valtakunnallinen, arvioi, että merenkulku mereneläviä ilmateitse tuottaa 10 kertaa niin paljon kasvihuonekaasuja kuin siirrät sen konteissa aluksen ja viisi kertaa niin paljon kuin kuljetettuna kuorma. "Jos se on jäätynyt merellä ja käsitellä oikein, oikein, voimme elää sen kanssa. Siellä ei ole eroa", sanoi yhtiön toimitusjohtaja, Fedele Bauccio, käsitellään väkijoukon Monterey Bayn akvaario n Cooking Solutions 2008 kestävän-elintarvikkeet konferenssissa Toukokuu.
"Meidän täytyy saada kuluttajat takana, tehdä eroa, mitä syömme." Hyvää ruokahalua ilmoitti huhtikuussa se oli aloittamassa "Low-Carbon Diet" vähentää sen toiminnan ilmastovaikutuksista. Osana lupauksensa, yhtiö lupasi lopettaa palvelevat ilma-freighted kala viimeistään huhtikuussa 2009 ja omaksumaan uusia hankintoihin, jotka mieluummin "alueellisesti hankittu tai jäädytetty merellä" villi mereneläviä.
Kuljettaminen mitä syömme osuus 80 prosenttia Yhdysvaltain ruoka järjestelmän kasvihuonekaasupäästöjä, jolla tieteellisten tutkimusten mukaan, ja keskimääräinen amerikkalainen ruokailutottumuksia osuus 2,8 tonnia hiilidioksidipäästöjä vuodessa, verrattuna 2,2 tonnia hiilidioksidia sama henkilö tuottaa ajamalla. Perinteisesti jäädytetty merellä tuotteet ovat palvelleet hyödykemarkkinoilla. Tuottajat, jotka toimivat kelluva tehtaat ovat kiinni, jalostettujen ja jäädytettyjen tällaisten lajien kuten Pollock tehdä Kalapuikkoja ja muita edullisia kohteita.
Mutta teknologian kehitys, high-end-pakasteet, joko käsiteltyjä veneessä tai jäädytet