"Pääsyy muutokseen tuli horjuvaa Yhdysvaltain talous, ja miten öljyn hinnan nousu ja materiaalikustannukset vaimentavat markkinoilla on yleistä", sanoo Toyota tiedottaja Kayo Doi. Japanin ja Länsi-Euroopan markkinat olivat myös hidas, mutta toyotas vankka myynti Kiinassa, Lähi-idässä ja muilla markkinoilla riitti säilyttämään maailmanlaajuista kasvua, hän sanoi. Toyota suunnittelee nyt myydä 2440000 ajoneuvoa Yhdysvalloissa, paljon vähemmän optimistinen kuin aikaisempi suunnitelma myydä 2.640.000 ajoneuvoja.
Se myös silvottu myynti suunnitelma Pohjois-Amerikasta 2670000 ajoneuvoja 2840000 ajoneuvoa. Uusi suunnitelma merkitsee lähes 7 prosentin pudotus toyotas 2007 myyntitulokset 2620000 ajoneuvojen Yhdysvalloissa ja 5 prosentin luisti 2820000 ajoneuvoja Pohjois-Amerikassa. Ennen eilisen tarkistamista, Toyota odotti liikevaihdon kasvavan Pohjois-Amerikassa, kuten Yhdysvalloissa. Valmistaja Camry sedan, Corolla subcompact ja Prius hybridi myös alentanut tuotanto suunnitelma tänä vuonna 9,5 miljoonaa ajoneuvoa - ennallaan edellisvuodesta.
Aiemmin se oli asettanut valmistus tavoitteeksi 9950000 ajoneuvoa, joka olisi vähintään 5 prosentin kasvua vuodesta 2007 alkaen Tatsuo Yoshida, auto analyytikko UBS Securities Japanin Tokiossa, sanoi suru yli US autokaupan werent todennäköisesti helpottaa vasta ensi vuonna. "Mielestäni Toyota antaa melko varovainen tavoitteet", hän sanoi. "GM on huonommassa tilassa vedoten kuorma, mutta Toyota on myös sama ongelma.
" Toyota, maailman toiseksi suurin auto maker vuotuinen ajoneuvojen myynnin jälkeen General Motors Corp, on välttynyt pahoinpitely sen amerikkalaiset kilpailijat ovat peräisin huiman kaasun hinnat. Toyota on pitkään kehui maine mallien kanssa hyvä mittarilukema. Ja sen myynti odotetaan edelleen vahvana kehittyvillä markkinoilla, kuten Venäjällä, Kiinassa ja Intiassa, kuittaaminen joitakin tappioita Pohjois-Amerikassa.
Miten koko vuoden paikkansapitävyys täsmää on edelleen epävarma kuin Detroit-pohjaine