Vai onko se? Syystä, että olen vienyt tämän viimeksi lyhyt kolmen sanan kysymys on, että jossain määrin edellä väitteet pitävät paikkansa vielä kieroutunut tavalla ne voivat myös olla harhaanjohtavia. Nyt tein minun viimeinen kommentti tietäen, että siellä saattaa olla jonkin verran vastustusta ja lievä vihamielisyyttä Autokaupan koska todellinen ongelma käsillä tässä aika kunnia asia, että meidän todellakin ei kerrota täydellinen picture.Let minun selittää. Todellinen syy leikata hinta, auto voi lopulta maksaa sinulle enemmän johtuu ns piilokustannukset auton omistukseen.
Pääasiassa suuret piilokustannuksia ostaessaan autoa, valhe hauskasti tarpeeksi jäännösarvo auton kun tulet myydä se aon niin paljon tapauksia todelliset kustannukset käynnissä auton voi vaihdella villisti. Se on, kun otat kaikki nämä tekijät huomioon, että voit ottaa todellisia kokonaiskustannuksia huomioon ja kun kuolettaa nämä luvut kolmen vuoden (tyypillinen ajanjakso keskimääräinen autoilija pitää autonsa) lopputulos voi olla varsin paljastava. Selitän hieman enemmän ja antaa sinulle esimerkki siitä, miten jäljellä kustannukset ostaa auton voi vaihdella.
Jos otamme kaksi näyte autoa ensimmäinen on Volvo C30 ja varten tämän harjoituksen muut me vertaa sitä on Alfa Romeo 147. Nyt kumpikaan näistä autoista on täsmälleen halvin markkinoilla ja molemmat ovat hieman kalliimpia kuin keskimäärin auton mutta meidän tarkoituksiin ovat suunnilleen linjassa toistensa kanssa. Nyt tekemässä suora analyysi ostohintojen C30 on tavoitehinta on 14539 joka on 625 enemmän kuin vastaava Alfa Romeo. Mutta, ja tämä on erittäin suuri, mutta kolmen vuoden kuluttua Volvo on säilyttänyt 58% kauppahinnasta arvosta auton jäljellä tarkoituksiin.
Samassa ajassa Alfa Romeo on vain säilyttänyt 39% sen alkuperäisestä arvosta. Nyt matemaattinen varten autojen näiden kahden kokoa ero jäännösarvo on ratkaiseva. Sellaisena ku