In Australaasian talousarvion ilmajohdot Virgin Blue ja Kompassi nyt kilpailla tykkää Qantas ja Ansett varten kattavuus skies.In Intia, Air Deccan, SpiceJet GoAir ja indigo ilmajohdot nyt kilpailla rinnalla tykkää Air India.In Etelä-Amerikassa Gol alkoi vuonna 2001 ja BRA ja Ocean Air nyt laajentaa verkkoja Brazil.In Afrikassa ja halpalentoyhtiö kuva on hajanaista parhaimmillaan vain Kulula uhkaa monopoli Etelä-Afrikkalainen Airways. VAS ovat vastanneet käynnistämällä oman halpalentoyhtiö nimeltään Mango.
Mango näyttävät saada kattavuus, mutta osittain se johtuu huomattavasti tuetun perusta, joka todennäköisesti vain päättyy tears.In Lähi-idän ainoa todellinen vakava halpalentoyhtiö on Air Arabia. Näyttäisi siltä muualla Lähi-idässä ei vastaa hyvin halu halpaa lentomatkustamiseen. Se on luultavasti alas liikaa öljyä sloshing ympäri paikka muutenkin. Kuitenkin näyttäisi siltä, että muut halpalentoyhtiöt Uusyritysten voi olla näköpiirissä ja Jazeera Airways maksaa pelottava lentää Kuwait ja Dubai Intiaan ja Egypt.
In Kaukoidän halpalentoyhtiö liiketoimintaa pysäytti sen vakavasti Tiger Airways ja Jet Star Aasia Airways Singaporessa, kun taas rajan Malesiassa, Air Asia toimivat. Thaimaassa, Nok Air toimii ja Vietnamissa on Pacific Airlines. Valitettavasti halpalentoyhtiö liiketoimintaa Indonesiassa on vilkkaasti kyselyn turvallisuustaso pois Indonesia on Adam Air. Kuitenkin Lion Air ja Air Asia on varsin kehittää network.
Finally Yhdysvalloissa Amerikan ilmajohto alkanut koko Edullinen ei tavallinen lentoyhtiö vallankumousta in1971, Southwest Airlines on menossa vahvistua entisestään ja on liittynyt JetBlue. Meksikossa on pari halpalentoyhtiöt joista Aviaca ja Aero Kaliforniassa pitäisi olla parempi ones.In Kanada huolimatta aikaisintaan halpalentoyhtiöiden menossa selvitystilaan West Jet palvelee nyt 24 kaupungeissa ja lentää Yhdysvaltoihin liian.
Ongelmana kaikki tämä on aina ollut miten liität sen kaiken? jotka ovat aina olleet tietyillä aloilla maantieteellisesti, jo