Ja koska tentti reitin merkitsee, tämä on usein tila-auto, joka käsittelee huomattavan innokkaasti. Ainoa todellinen ongelma on pitää lapsi-liikkuva C-Max kääntymästä pidettävä mobiili vomitarium. Se ei sano se puuttuu käytännöllisiä ominaisuuksia voit odottaa kotona-extension-on-pyörät tila-auto on oltava. Todennäköisesti luultavasti nerokas ominaisuus voi olla keski-rivi keskus tuoli, joka voidaan taittaa tasainen ja saranat sivuttain stow alapuolella tuolin pohjaan perämoottorin johdolla. Parempi vielä, se tulee niin hämmästyttävän helposti kun tiedät rutiini.
Tucking että (ilmeisesti kapea) keskus tuoli pois esittää kävelylle-läpikulun ryhmän takana. Ei voida kuitenkaan astu taaksepäin ensimmäisten rivin koska siellä olevan konsolin mukana etuistuimilla. Takimmainen paikkaa toimivat vain kiltisti, puolitiehen kunnon kokoinen jälkeläisiä vaikka 40/20/40 split penkki keskirivin 35mm 35mm liukuu eteenpäin. Silti he tehdä lyhyitä retkiä. Sekä keski ja kolmannen rivin istuimet taittuvat litteiksi tuottaa täysin vaakakuorman kannella.
Helppous tavaratilassa on yhtä helppoa kuin sähköinen takaluukku, mutta sinun täytyy hilata mennä sisään ja ulos liukuva puolella ovet itse. Lähi-rivi kansalaisilla on hyvä pääntila ja kohtuullinen jalkatilaa kun ne liukuvat paikoiltaan taaksepäin kuitenkin keskiasennossa on tapa paremminkin lapsi tuoli. Vaikka istuimet reconfigure kauniisti ja yksinkertaisesti, he tekevät sitä tilaa, joka on vähemmän kuin tarpeeksi suuri tuottamaan tätä C-Max todella hyödyllistä kuten seitsemän paikkainen.
Ja täysin miehitetty se tarjoaa kuormatila, joka taistelee niellä pari vaatimaton päivittäistavarakaupan pussit. Mieti tätä ajoneuvo kuten viisipaikkainen joitakin kiireellisiä orsia sisällä takakonttiin.
2012 Pekingin autonäyttelyssä - Mercedes-Benz