tarjoaminen vihjeitä seuraavan sukupolven Murcielago, ja todellakin miten Volkswagen omistama talo Raging Bull insinööri kaikki tulevaisuuden malleja, V10 tehoinen neliveto Sesto Elemento kuvataan teknologian näyteikkuna että "määritellään uudelleen tulevaisuuden super-urheiluauto". Erilaisia hiili-kuitutekniikat sanotaan ovat tehneet maailman ensimmäisen autoteollisuuden sovellus Sesto Elemento, joka, jossa 570bhp (419kW) hanasta sen korkean revving vapaasti hengittävä 5,2-litrainen moottori ja teho-painosuhde vain 1.
75kg /HP, mukana tulee myös väittävät, että se voi räjähdys 0-100 km /h ilmiömäinen 2,5 sekuntia. Huippunopeus show auton, joka lainaa sen käynnissä pyydys (1340kg) Gallardo LP 570-4 Superleggera, on myös "yli 300 km /h". Kuvaavat itseään ainoana ajoneuvon valmistaja maailmassa hallitsevan täydellinen hiilikuituinen lujitemuovi (CFRP) prosessi poikki erilaisia tekniikoita, Lamborghini myös lisää, että polttoaineen kulutus ja päästöt eivät kanssa "äärimmäisen kevyt engineering" sovelletaan koko ajoneuvon .
CFRP viitepisteet Sesto Elemento ovat itsekantava solu, koko eturunko, kaikki ulkoiset paneelit, kaatua laatikot ja jopa potkuriakseli, kun taas suuret jousituskomponenttien (mukaan lukien valvonta aseiden) ja vanteet ovat myös hiilestä -fibre. Tailpipes ulkonevat ylöspäin läpi moottorin kansi paneeli on valmistettu lasista-komposiittikappaleen tunnetaan Pyrosic, joka Lamborghini väitteet voivat päästä ja kestää lämpötiloja jopa 900 astetta.
Alumiinikomponentit (sanotaan olevan noin 30 prosenttia painavampi kuin hiilestä) myös esiinnyttävä Sesto tarpeen, yhdessä ainutlaatuisen ilmailusta peräisin materiaalit kuten titaani metalliseos ruuvi kiinnikkeet. Muotoilu käsitteen on tarkoitus "nosta suunnittelu DNA Lamborghini tuotemerkin uudelle tasolle", joka sisältää integroimalla "toiminnallinen johdonmukaisuus hiilikuidun teknologiaa" suunnittelussa kielellä. Hiili on, luonnollisesti, näkyvä koko ajoneuvo, kun taas uusi "Matt-hohtaa" kirkaslakka maali on sovellettu sen varmistamiseksi, CFRP rakenne on näkyvissä.
Lamborghini korostaa myös, että Sesto Elemento on "ei vain mustaa". Vuoden viimeisellä tuotanto-, äskettäin kehitetty ja patentoitu takki hieno punainen kiteet sovellettu jotka tekevät pinnat hohtavat punaisina "ja toimittaa erinomainen vaikutus". Punaisilla käytetään myös poikittain, muun muassa kahden kolmion jäähdytys aukkoihin konepellin - kolmiot on toistuva teema koko auto - konepelti paneeli (10 kuusikulmainen aukot ja p