300 Adenauer (1951-1962) B
Nykypäivän autoteollisuuden maailma, numero 300 ei ehkä tarkoita liikaa enää, mutta muutaman vuosikymmenen taaksepäin se oli hyvin erityinen valitus. Chrysler käytetyt se Yhdysvalloissa sen kuuluisan ja nopea Chrysler 300 sarja, joka otettiin käyttöön vuonna 1955 C-300. Sitä käytetään V8 hemi 331 ov moottorin ja kutsuttiin 300, koska se kehitti 300 hv.
Saksassa nimi 300 tehtiin kuuluisa Daimler-Benz, jotka käyttivät sitä niiden alkuun luksusautojen käyttöön 1951, 300 Adenauer. Täällä nimi 300 ei käytetty, koska sen hevosvoimaa mutta koska 3.
0 l (183 ov) moottorin iskutilavuus. Kun se käynnistettiin huhtikuussa 1951 Frankfurtin autonäyttelyssä se aiheutti sensaation että ratsupoliisit oli kutsuttu hallita innostunut yleisö.
Mutta se ei ollut ainoa yleisö, joka piti auto, se oli lehdistö, joka sanoi jälkeen testaamalla sitä, että se olisi pidettävä "kansainvälisen autoteollisuuden Ekstra". Tämä vaikutelma tukivat onnekas asiakkaille, jotka pystyivät varaa 300. Koska hintaan 19,900.- DM ($ 4,720.-) se oli varmasti myös taloudellisesta näkökulmasta ylimääräisiä luokka.
Yhdysvalloissa 300 otettiin käyttöön vuonna 1953 ja maksaa noin $ 6,500.-. Priciest sedan Yhdysvalloissa oli tuolloin Cadillac Series 75 Fleetwood. At "vain" $ 5,820.- on katsottava yksittäisiä ottaen huomioon, että se oli 5,4 l (331 ov) V8-moottorin kanssa 210 jarru hevosvoimaa ja kokonaispituus 6,0 metriä (236,5 vuonna).
< p> Mercedes, verrattuna, toimitetaan sen kuusisylinterinen moottori 115 hv ja tarjosi kokonaispituus 4,95 metriä (194,9 vuonna).
Kuitenkin sen henkeäsalpaava tarjottu hinta yksinoikeus ja jotkut sen kuuluisan omistajien kuten Errol Flynn, Gary Cooper, Yul Brunner, Anthony Quinn, kuningas Kustaa Adolf Ruotsin, Frank Lloyd Wrightin ja Aga Khan varma ei valittaa siitä. Johannes XXIII oli jopa erityinen Pullman Landaulet toimitetaan hänen kesäasunto Castel Gandolfo vuonna 1960. Se ei ollut ensimmäinen kerta historiassa Mercedes että paavi oli tilannut erityisen valmistetulla ajoneuvolla ja se oli myös ei viimeinen kerta.
Tunnetuin omistajan on ollut ensimmäinen Saksan liittokansleri Konrad Adenauer, joka oli hänen toimikautensa joista kuusi. Koska itse asiassa auto oli niin tiiviisti kansleri, että koko sarja on vielä nykyään nimeltään 300 Adenauer.
auto ruumis vielä rakennettu hyvin perinteinen ristin soikea-tubed alusta valmiiksi sota suunnittelu. Tässä suhteessa se oli samanlainen 170 ja 220. Se myös siirret