nopea testi "ja urheiluautoja" Nardossa Etelä-Italiassa on perimmäinen haaste kaikille valmistajille. Korkeat lämpötilat ja radan nopein kilpa-auto maailmassa, joka tietää vain yksi lastitilanteella: Full Throttle. 12,3 km pitkä polku on pohjimmiltaan ympyrä, jonka halkaisija on 4 km ja pengertie, joka muistuttaa jyrkkään mutkaan. Käytännössä tämä merkitsee ääretön suoraan yhden mailin ajo-olosuhteissa toimimaan jatkuvasti täydellä kuormalla, joka tuo enemmän kuormaa moottorin. Lisää huoneenlämmössä epämiellyttävän korkea ja että ei tarvitse olla vaikeampaa.
Tämä väkivaltaisessa ympäristössä luonnollisesti erottaa lampaat vuohista auto, sillä vain ne, jotka ovat valvottava virittimet design kehityksestä tuotantoon, kestävät äärimmäisiä paineet "Auto Motor und Sport" nopea Nardo testata mitään merkittäviä vaurioita moottoria. Lisäksi, työntää järjestelmä nopeita sisällä armottoman reaalimaailman palautetta suorituskyvyn parannuksia aikaan. Monet virittimet paikka jälkeen suoritusarvot perustuu yksinomaan lyhyen aikavälin testi dynomometer johon sovelletaan monia muuttujia, ja näin avaa oven väärin.
On kieltämättä vaikea määritellä, onko suorituskyky voitot reaalimaailmassa, jos nämä testit vain käyttää niitä. G-Power odottaa haaste, tämä on kolmas kerta vuonna 2011, G-Power on tehnyt nopea testi. Tämä on erinomainen tilaisuus osoittaa vaikuttava reaalimaailman suorituskyky meidän ahdistusta, ja esittämään ensimmäisen luokan G-Power Products.
Kehittämisestä CAD perustuu alan standardeihin, ja kautta prototyyppien ja erilaisia OEM-laadukkaita komponentteja, iG Virta jatkaa sitoutumistamme huippuosaamista testausvaiheessa tutkimukset ja väsyttävä kuuma maa, Yhdistyneet arabiemiirikunnat varmistaa korkea laatu , luotettavuus ja kestävyys. G-Power BMW viritin on ainutlaatuinen maailmassa tietäen teknologiakumppaneiden, AVL kehityksen aikana. AVL tekniikka, palaminen paine palotilaan on määriteltävä tarkasti.
Tämän seurauksena laitteiden, kehitys insinöörit voivat kehittää ohjelmistoja Moottorin ohjausyksikkö, joka pitää enintään palaminen paine BMW M3, ahdettu kanssa G-POWER "Sporty Drive" ahtimien järjestelmä tasolle kuin sen tuotanto moottori . Joten, ei ole todisteita liikakäytön. ASA kompressori käytetty järjestelmä heijastaa vahvuus ja vakaus BMW kaikin tavoin. ASA kompressoreita käytetään paitsi ALPINA B5S, B6S ja B7, mutta myös Alpina B6 GT3.
Tehtaan kilpa ALPINA kampanja kilpailussa "Green Hell" - rotu Nürburgringin 24 tunnin - ASA osoittanut vai