nykyinen akkuteknologia on litium-ioni. Se on korkea tiheys akku, joka käyttää suhteellisen halpoja materiaaleja verrattuna aikaisempiin akkuja. Ne on rakennettu pakkauksissa, jotka on kiinnitetty alla EV. Lataaminen on vielä kysymys, mutta uusia standardeja latauspisteet ovat tulossa ja valmistajat perustavat yhteisiä yrityksiä kehittämään yhteisiä akku yksiköitä, jotka voidaan korvata nopeasti automaatit.
perinteisiin ajoneuvoihin, akkua käytetään moottorin käynnistykseen ja tarjoavat varastointi sekä sähkövirta tuotetaan laturi.
Vuonna EV pää- tai "veto" akkua käytetään valtaa sähkömoottori ajoneuvon liikuttamiseen ja voi toimittaa suuritehoiset laitteet kuten Sisälämmitin ja air con. Jotkut EV käyttää ylimääräistä "vapaa" tai "ylimääräiset" akku, joka toimittaa elektronisten laitteiden, kuten sähköikkunat ja stereot.
pääakku käyttää litium-ioni-tekniikkaa ja se on tehty samalla eräänlainen tapa akun meillä on tavanomaisten ajoneuvojen. Se on anodi, katodi ja elektrolyytti. Anodi on valmistettu hiiltä materiaalista, kuten grafiitista.
Katodi voidaan valmistaa erilaisia materiaaleja riippuen kapasiteetti ja teho tarvitaan. Esimerkiksi, litium-mangaani-oksidi on suosittu EV päättäjien koska mangaani ei ole korkea hinta ja on helposti saatavilla. Elektrolyytti, jonka avulla virtaa välillä anodi ja katodi, on tehty litiumsuoloja liuottimessa.
Litium-ioni-akku solut kootaan yhteen akut sekä sulakkeet, huolto ja ohjauspiirin. Esimerkiksi, pääakku käytetty Nissan Leaf ja Renault ZE EV, ovat rakennettu 48 moduuleista sisältää neljä litium-ioni solut ja antaa 360V DC 24kWh kapasiteetti.
Toinen esimerkki on Mitsibushi i-MiEV, joka on 88 kennon akku antaa 330V DC 16kWh. Kapasiteetti luvut 24kWh ja 16kWh tarkoittaa, että akku voi toimittaa 24KW tai 16kW tehon 1 tunnin ajan ennen kuin se on käytetty loppuun ja latauksen tarpeessa.
Virta pääakku voi kestää tunteja tavallisella kotimaisen tarjonnan kohta. Mutta tämä riippuu akun kapasiteetti. Suurempi akun kapasiteetti kauemmin kestää ladata mistä kotimaisen tarjonnan. Varaaja rajoittaa tehon määrä kestää noin 2.3kW.
Niin täyteen 16kWh akku kestää: 16 /2,3 = 6,95 tuntia tai noin 7 tuntia. 24kWh akku kestää: 24 /2.3 = 10,43 eli noin 10 tuntia 30 minuuttia.
korkea nykyinen kotimainen yksikkö, joka pystyy toimittamaan 16A tai 32A akku latautuu nopeammin. Se kytketään suoraan kuluttajalle yksikön ja käytt