Kaliforniassa on lähellä mullistavat suosittu "autojen yhteiskäyttö" käsite valtuuttamisesta sinä, minä ja naapurit lainata automme - palkkaa. Se on mahdollista dramaattisesti laajentaa koko käsite, koska jokainen henkilöauto (ainakin Kaliforniassa) on jaettavissa.
Perusajatuksena on, että yksityinen auton omistajat tekevät autonsa (joka loppujen lopuksi istua tyhjäkäynnillä keskimäärin yli 90 prosenttia ajasta) käytettävissä ystävien, naapureiden tai suuren yleisön (niiden valinta). He takaisin $ 5 $ 8 tunnin ajaksi joku muu on ratissa.
Sosiaalinen verkostoituminen, GPS ja solujen viestinnän koukku ihmiset kanssa autoja.
Mielestäni on loistava idea, jos kaikki vastuu ja turvallisuus kysymykset ratkaistaan. Se merkittävästi kokoinen "jos", tietenkin. Käsite, joka on suuresti auttanut huippuluokan solu ja GPS-mobiiliteknologia palvelut, voisi mennä virus - ja valtakunnallinen - hyvin nopeasti. Saada se toimimaan, mielestäni sinun vahva keskeinen viranomainen, joka kenttään viltti vakuutuksen sekä todistan osallistuvat ajoneuvot turvalliseksi tien.
Oma arvaus on, että useimmat ihmiset eivät ole mukava , ainakin aluksi, kerroit juuri kukaan ajaa autolla. He haluavat hyväksyä luetteloon samalla tavalla he seuloa ystäviä Facebookissa. Mutta tämä mahdollisuus on vahvistettu henkilökohtainen kimppakyytejä suunnitelma kehitetään Kaliforniassa yhteistyötä kaupungin CarShare San Franciscossa ja Spride, käynnistyksen käynnistämä puhtaan teknologian yrittäjä Sunil Paul.
enemmän epävirallisia Menetelmä henkilökohtainen auton yhteiskäyttöä voi liittyä Facebookin tai Twitter keskuudessa pieni joukko ystäviä lainata ajoneuvoja.
Tämä muoto jättäisi vastuu auton (ja mitä sille tapahtuu) omistajan.
Mutta suurempi henkilökohtainen autojen yhteiskäyttö ohjelmat eivät ole elinkelpoisia, Kaliforniassa tai muuallakaan, ilman tarkistaa valtion vakuutus lakeja, ja olemassaolo kaupungin CarShare suunnitelma ajaa lainsäädäntöä eteenpäin. California AB 1871, joka läpäisi maapäivien kesäkuussa ja odottaa lopullinen senaatin toimintaa elokuussa, varmistaa, että ihmiset, jotka jakavat autoja ei rangaista menetys niiden yksityisten vakuutusten (he kuuluvat kaupalliset politiikan sijaan).
Ja Bill omistaa myös omistajia harmiton, jos heidän "työ" auto on onnettomuudessa.
valtion lakia voitaisiin säädetty jo 1. tammikuuta 2011. Kalifornian lainsäädännölliset lähteet kertovat minulle taustalla että tarkastus osallistuvien autojen ei