Huomaa, että osa sähköajoneuvojen saa veloittaa nopeudella 16A (3.6kW) niin 32A (7.2 kW) asennus ei veloita EV mitään nopeammin. Tulevaisuudessa kaikki sähköajoneuvojen voivat veloittaa 32A (7.2kW) kotimaisilta yksiköistä.
Tämä leikkaa latausaika dramaattisesti.
Kun Kentältä on laturit sijoitettu pysäköintialueita ja ostoskeskuksia. Jotkut ovat samat kuin latauksen kotona käyttäen 2.3kW kotimainen tarjonta ja jotkut käyttävät korkeampi 16A (3.6kW) tarjonta.
Tulevaisuudessa kun akun kapasiteetti mennä enemmän, siellä on korkea jännite latausasemaa jotka ovat pystyy toimittamaan 22kW, 44kW ja jopa 60kW.
Toinen vaihtoehto on yksinkertaisesti vaihtaa tyhjentyneen akun ladattuun akkuun. Haluamme ajaa asemalle yli alue, joka tunnistaa tyypin EV.
Automatisoitu järjestelmä ota akku pois ja laittaa ladattu yksi noin kolme minuuttia. Tämä järjestelmä on valmis käytettäväksi Israelissa ja Tanskassa tänä vuonna (2011).
Tämä teknologia tarvitsee EV päättäjät sopia yhden tai useamman paristot ja laittaa kehittämiseen yksinkertainen, automaattinen vaihto.
Electric Vehicles: Mitä hyötyä?