Että "apua" tulee sähkömoottori ja akku - tämä järjestelmä astuu antaa tarvittavat lisätehoa.
kaasumoottori tavanomaisella auto on mitoitettu huipputeho vaatimus (niitä harvoja kertoja, kun olet lattia kaasupolkimen). Itse asiassa useimmat kuljettajat käyttävät huipputeho niiden moottoreiden alle prosenttia ajasta. Hybridiauto käyttää paljon pienempi moottori, joka on mitoitettu lähemmäs keskimääräinen tehontarve kuin huipputeho.
Hybrid Tehokkuus
Lisäksi pienempiä, tehokkaampia moottorin, nykypäivän hybridit käyttävät monia muita temppuja lisätä polttoainetehokkuutta. Jotkut näistä temppuja auttaa tahansa auton saada paremmin mittarilukema, ja jotkut koskevat vain hybridi. Puristaa viimeisenkin mailin pois gallonaa bensiiniä, hybridiauto voi:
energian talteenottoon ja säilytä sitä akku - Aina kun astumme jarrupoljinta autossa, olemme poistamalla energiaa auto . Nopeampi auto on menossa, enemmän liike-energiaa se on. Jarrut auton poistaa tämän energian ja purkaa se lämpönä.
Hybridiauto voi vangita joitakin tätä energiaa ja säilytä sitä akku käyttää myöhemmin. Se tekee tämän käyttämällä "hyötyjarrutus." Eli sen sijaan, että vain käyttämällä jarruja pysäyttää auton, sähkömoottori, joka ajaa hybridi voi myös hidastaa auton. Tässä tilassa, sähkömoottori toimii generaattorina ja lataa akut, kun auto on hidastumassa.
Joskus sammuta moottori - hybridi Autoa ei tarvitse tukeutua bensiinimoottorissa koko ajan koska sillä on vaihtoehtoinen virtalähde - sähkömoottori ja akut.
Joten hybridiauto voi joskus sammuttaa bensiinimoottorin, esimerkiksi kun ajoneuvo on pysähtynyt punainen valo.
Kuva 5. keulaosa profiili pienen ja suuren auton
Tarkennettu aerodynamiikka vähentää Dragons-Kun ajamme moottoritiellä, suurimman osan työstä we`r moottori menee ajaa auton ilmassa. Tämä voima tunnetaan ilmanvastus. Tämä vetää voima voidaan vähentää eri tavoin. Yksi varma tapa on vähentää keulaosa auton (kuvi