*   >> lukeminen koulutus Artikkelit >> auto >> autot

Ferrari 599 Gto: Vehicle Dynamics Ja Features

alusta perustettu (jouset, iskunvaimentimet, kallistuksenvaimennin, ja renkaat) ja ajoneuvon valvontajärjestelmiä suunniteltiin ja kehitettiin rinnakkain 599 XX aivan varhaisimmista hankevaiheen , jolloin 599 GTO hyötyvät samasta innovatiivisia menetelmiä käytettiin 599 XX ja F1 autoja. 599 GTO ominaisuuksia uusin versio Ferrari F1 vaihteisto 60 millisekunnin siirtää kertaa, jolloin vaihtamiset ylimääräistä hälytys ja auto vieläkin jännittävää ajaa. 599 GTO ominaisuudet 285/30 Michelin edessä renkaat 9.5 "kanava ja 315/35 Michelin takarenkaat.

Renkaat perustaa takuut suurempi sivusuuntaiskiihdytys, lisää vakautta kaarreajossa ja siten nopeammin mutkissa ympäri. Jäykkyys-rulla jakauma painottuu takana minimoimiseksi alle ohjaamattoman.

Ferrari 599 GTO, insinöörien integroitu kehittäminen SCM2 (toinen sukupolvi magnetoreologista Jousitus Control), ESP (Electronic Stability Control) ja F1-Trac (Traction Control) järjestelmät. SCM2 on jousitus ohjausjärjestelmä, joka käyttää nestettä, joka reagoi elektronisesti ohjattu kenttä syntyy sisällä pellin muuttaa sen viskositeetti.

Kiitos uusin kiihtyvyysanturit ja monipuolinen ECU, valvonta-ohjelmisto säätää intensiteetti magneettikentän jokainen millisekunti, jolloin SCM2 mahdollisuuden lukea tienpinnan välittömästi. ajonvakautusjärjestelmän toimii itsenäisesti kaikki neljä taukoja onko F1-Trac arvioi ote laajemmasta taajuusalueella. Kokonaisvaikutus on terävämpi turn-in kaarteissa ja tarkempi linjan kautta nurkassa, kun taas SCM2 optimaalisesti ja hyvin nopeasti jakaa vaimennus etu- ja taka-akselin onko ESP toimii itsenäisesti neljä pyörää lisätä ja pitää kurissa poikittaiskiihtyvyystunnistimella.

Kun ajoneuvo tulee ulos mutka, SCM2 jatkaa seurantaa auton tasapainoa ja toimii F1-Trac maksimoida pituus- ja sivuttaiskiihtyvyyden, jolloin kuljettaja voi nopeuttaa kovemmin ja aikaisemmin.

laihdutus pyrkimyksiä toimitetaan 599 GTO tärkeä osa tuottaa benchmark suorituskyky ja superlatiivi kuljettajan kokemus.

Korkean suorituskyvyn komposiitti ja radan suuntautunut tekniikoita on käytetty tuloksen saavuttamiseksi, kuten ohuempi mittari alumiinia, lasia, käyttö CCM2 jarrut, taotut alumiinivanteet vanteet, ontto turvakaaret, titaani pyörät pultit ja hiili keraamisia kuituja racing istuin.

Copyright © 2008 - 2016 lukeminen koulutus Artikkelit,https://koulutus.nmjjxx.com All rights reserved.