He sanovat he eivät tee niitä kuin ne käytetään. Tämä voi olla totta, mutta tuhansia Amerikan auto keräilijät, joka on hieno heidän kanssaan. He nauttivat huolehtimaan vanhojen autojen; Liikkuvan aarteita autoilun historiaa.
Koska harrastus aloitettiin suosittu T-Ford, Ford Motor yhtiön tuotteet ovat ajaneet harrastus siitä lähtien. Kuvan alkuperäinen Thunderbird kaksi istuinta coupe, teki vain kolme vuotta puolivälissä fifties, nyt komennot hinnat vain hyvin varakas. Surullisen Edsel, myös tuottanut vain kolme vuotta myöhään fifties, komennot paljon halvemmalla.
Näin ollen he voivat silti oli vuoteen aloittelija keräilijä autoja fifties ovat edelleen runsaasti, ja ne ovat moderneja tarpeeksi jokapäiväiseen käyttöön.
ensimmäinen aalto kompakti autoja, alkaa myöhään fifties, ovat taloudellisia, helppo ajaa ja työskennellä. Niille tahtoa vähän varoja ja tila on rajallinen, ne ovat ihanteellisia.
Yhteinen Fordin Falcon neliovinen sedan on edelleen runsaasti, mutta Ford Ranchero pickup, jossa on sama, on harvinaisuus
Vallankumouksellinen ja paljon parjattu Chevrolet Corvair, jossa se on innovatiivinen ilmajäähdytteinen moottori on takana, on edelleen runsaasti . Yli kaksi miljoonaa rakennettiin, eniten kuusikymmentäluvun alkupuolella. Siten ne ovat kohtuuhintaisia. Top of the line Monza coupe ja avoauto, jotkut ahdetut moottorit, on tulossa harvinaisuus. Erikoinen moottori oli öljyn vuoto-ongelmiin varhaisessa vaiheessa, mutta se ratkesi.
Joka viikonloppu, on vanhojen autojen näyttely jossain Amerikassa, ja jokainen on kutsuttu. Saatat nauttia on osa sitä.