Lokakuussa Honda julkaisi nimi niiden tulevan maailmanlaajuisen hybridi kompakti, "Insight." Siellä on ollut paljon kiinnostus uutta Honda hybridi kauan ennen tätä ilmoitusta. Honda käsitellyt monia huhuja ja vahvisti se oli omistettu lähtötasona hybridi. Mutta kuten Honda alkoi lopputestaus vakooja kuvia piipahti verkossa. Välitön reaktio autojen toimittajien ja harrastajat oli auto näytti olevan kopio Toyota Prius muodoltaan ja kooltaan. On kiistatonta kaltaiseksi ja painettaessa Honda väittivät tämä oli puhdas sattuma aerodynaamisen suunnittelun.
Vaikka tämä voidaan keskustella auton muoto on jo päätetty. Mutta jotain, joka oli myös päättänyt äskettäin oli ylösnousemus "Insight" -merkin tämän maailmanlaajuisen hybridi. Ennen tätä ilmoitusta, Honda julkaissut useita verkossa gallupit kysyy muille, mitä auto olisi merkittävä ja tietojemme "Insight" ei ollut yksi heistä. Laulu joukko Toyota harrastajat ovat rakastavasti nimesi tämän auton "Jälkiviisaasti", joka olemme varmoja ei ole heidän Honda jatkoon myöskään. Mutta on hyvä syy olemme ripustaa tyyppikilvessä tästä autosta.
Alkuperäinen Insight käynnistettiin 2000 mallia ja oli proof of concept kääntyi tuotannon. Auto esillä kaikki alumiinirunko, alumiini ja muovi korin ja oli yksi kevyin tuotanto autoja maailmassa. Korostaminen paino, aerodynaaminen ja vastuksen pienentämisen olivat keskeisiä suunnittelun filosofiat. Lähes 10 vuotta myöhemmin alkuperäinen Insight jää vertailuindeksiä polttoainetaloutta. Valtaosa tämä taika johtui 1.0l moottorin pariutuneet manuaalivaihteisto, joka painaa vähemmän kuin useimmat taulutelevision.
Saavuttaminen melkein 70MPG on ennenkuulumatonta tuotannon auton jopa tätä kirjoitettaessa. Vuonna 2000 nämä innovaatiot olivat huomiotta lähes kokonaan. Polttoainekustannukset olivat $ 1,30 gallona Yhdysvalloissa ja useimmat markkinoiden edennyt kohti katumaasturit tai kuorma. Kiinnostus säästää rahaa polttoainetta oli alareunassa koskee ostajille asti myöhään 2006 Insight oli varmasti paljon menee sitä vastaan. Useimmat valitukset olivat noin 2 istuinkonfiguraatio.
Koska ilmasto kohti suurten rekkojen aikana sen tuotanto ei ole epäilystäkään useimmat ihmiset eivät halua pieni auto, joka voi olla vain 2 henkilöä. Muut huolenaihe oli kuormatilan, ja vaikka se jakaa saman lastin mitat kuin nykyinen sukupolvi Prius se oli täysin epäkäytännöllinen aikana sen käyttöiän ajan. Nyt, että alkuperäinen Insight on historiankirjoissa siirrymme nykypäivään jossa autoteollisuudessa kärsi