Yli 40 vuotta sitten vuonna 1967, Dan Gurney joka voitti kisan muiden tiimin jäsen AJ Foyt, ravisteli magnum pullo samppanjaa ojensi hänelle hetki euforiaa ja suihkutetaan sisältö yli väkijoukon edessä johon sisältyi Fordin toimitusjohtaja Henry Ford II, joukkueen manageri Carroll Shelby ja useita toimittajia. Tarkkailijat ovat sittemmin ollut seistä etäällä ruiskuttamalla päässä, kuten hullu teko tuli pian tradition.The sääntöjä, haasteita ja vaikeuksia Le Mans ovat olleet syynä useita teknologia.
Niille onni ajanut miehen perimmäinen moottoroitu keksintö, Porsche, saatat ihmetellä, miksi virtalukko näissä ajoneuvoissa on aina sijaitsee vasemmalla puolella. Tämä kehitys on tehty saadakseen pois nopeasti alkuun Le Mans, koska se saa kuljettajan päälle moottorin vasemmalla kädellä laittoi pallon vaihteelle right.Being nopeasti päälle moottoria käytetään olla erittäin tärkeää Le Mans kilpa; monta vuotta, perinteinen alku näki Racers riviin ja sitten sprintti autoja. Tämä alku tekniikka oli täynnä ongelmia, joista useimmat liittyvät turvallisuuteen.
Kiire päästä pois lohkojen, monet kuljettajat alkaisi ylös ja ajaa pois ennen kuin ne asianmukaisesti turvaistuimeen niiden paikkaa. Vaikka Le Mans alku on nyt korvattu liikkuvan tai Indianapolis alkaa, Porsche on pitänyt virtalukko vasemmalla puolella, suuri kaikille, jotka tarvitsevat nopeasti getaway.Other etenee tulla ulos Le Mans ovat Super latauksen (1929 ) ja turbo lataus (1974), levyjarrut (käyttöön Jaguar 1953) ja ilman jarrut vuonna 1955 (Mercedes-Benz 300 SLR) .Voit tietää enemmän Rohan Skea ja Le Mans Race, käy sivustossa http: //www.skearacing.
com