Washington juna, kuorma-laitos on lähes valmis
David Mitchell - Packer - 28 kesäkuu 2006
(kesäkuu 28) Railex siirtolastausasemaan laitos Wallula, Wash., ei päättynyt vasta heinäkuun lopulla, mutta Dale Lathim on kiertänyt sen kahdesti. "Se on kuin astumassa tulevaisuudessa", sanoo Lathim pääjohtaja perunanviljelijöiden Washington, Othello. "Se on state-of-the-art.
" Railex, jako Ampco jakelupalvelut, Riverhead, NY, aikoo käyttää laitokseen, jossa lasti siirretään keskuudessa kiskobussit ja traktorin perävaunut, käynnistää coast-to-coast, nonstop radan omistettu Pilaantuvat lokakuussa. Palvelu - yhdistää siirtolastaus laitos Wallula uuteen Rotterdamissa, NY - voi olla siunaus rahdinantajille liikenteen riistää Luoteis. "Se sai koko joukko etuja", sanoi Dave Carlson, puheenjohtaja Washington Apple Komissio, Wenatchee. "Meidän täytyy mennä takaisin rautateille jollain tavoin pitkien välimatkojen vuoksi energiakysymys ja pula kuorma-autonkuljettajien.
"
Carlson sanoi rahdinantajat oli tullut varovainen rautateiden vuosien takia menetetty, myöhään tai vaurioitunut kuormia mutta Railex toivoo ratkaisemaan näitä ongelmia sen nimenomaisesti reitti. 55-auto juna pysyy ennallaan, poistaa siirtää ja vahingot, jotka voivat johtua autoja on kytketty ja uncoupled.Railex pääjohtaja Paul Esposito sanoi rajat läänin ride todennäköisesti kestää viisi päivää - samanlainen aika rekkaliikennettä vie ja puolet aika tavanomaisen rautatiejärjestelmän. Hän kieltäytyi keskustella hinnat mutta sanoi palvelu maksaisi vähemmän kuin trucking.
There jo on runsaasti teollisuuden sirinä noin Railex, joka on ollut piirustuspöydällä kolme vuotta, mutta vähemmän tiedetään tilat themselves.Both tilat ovat noin 200000 neliömetrin ja on ainakin 2 mailia suljettu, jäähdytetyn toimitus rautatien. Junat vedä rakennukseen - 19 kerrallaan Washington ja 14 kerrallaan New Yorkissa - tarkoittaen kylmäketjun koskaan rikki.
Wallula, juna rullat läpi takapuolelle rakennuksen taas ylös 38 kuorma-autot voivat rantautua suljetussa ovien edessä. Välillä kuusi kylmähuoneita jotka voidaan asettaa eri lämpötiloissa, riippuen asiakkaan tarpeesta.
"Jos sinulla on erilaisia tuotteita, se ei ole all-in-one laitos", Lathim sanoi. "Se on iso plussa, koska on olemassa 128 eri viljelykasvien kasvatettu Columbia Basin. Enemmän vaihtoehtoja meillä on, sen parempi. "Esposito sanoi tasapoistoina etäisyys rautateitse telakat ja kuorma telakoita on 86 jalkaa." Se on rakennettu nopeaksi