Tämä tekee koko järjestelmän tehokkaampi mutta voi johtaa basso jonkin verran "boomy" tai vähemmän "tiukka" riippuen siitä, miten sen tehnyt. Tuoreempi tekniikka on bandpass kotelo. Bassokaiutin on asennettu kotelon sisälle ja tulipalot toiseen kammioon sisällä laatikko, joka on siirretty ulkopuolelle. Jälleen, tämä lisää tehokkuutta merkittävästi, mutta vain tietyllä taajuudella. Tämä vaikutus voi tehdä järjestelmästä erittäin kovaa ja kumisevaan.
Toinen menetelmä käyttää asennus bassokaiutin (jonka on oltava vapaata ilmaa tyyppi tässä tapauksessa) Hattuhylly auton ja käyttämällä runko kuin iso laatikko. Tämä menetelmä edellyttää monia muuttujia, mutta voi toimia hyvin, jos tehdään oikein. Toinen etu tämä menetelmä on, että et menetä tilaa suuren kotelon laatikko. Vanhin ja yleisin on suljettu kotelo. Tämä menetelmä yksinkertaisesti on bassokaiutin ampumisen autoon ja takaisin aalto vaimenee laatikon sisällä. Tämä menetelmä tuottaa yleensä tiukka tarkka basso, mutta ei ole yhtä tehokas.
Myös tämä menetelmä edellyttää yleensä suuri laatikko toimivan hyvin. Lopuksi koska alemman tehokkuuden tällä grafiikalla tehokkaampia vahvistimet ja basso tarvitaan pelata äänekkäästi. Kun jokin näistä kotelot luodaan käyttämällä speksit bassokaiutin opas voit luoda tyypin bassovastetta että sinun desire.BOX STUFFMaterial luoda BoxSpeaker laatikot voidaan tehdä mitään yritys tarpeeksi ei värise ja aiheuttaa tappioita tai vääristää ; useimmat säännöllinen materiaalit ovat vaneri, lastulevy, ja MDF (MDF puukuitulevy). Käytettävä materiaali tulisi riippua tarvitaan application.
Common uskomus on, että MDF on parempi kuin muut materiaalit, joka ei ole true.Box ConstructionTypically, auton audio, custom laatikot ovat yleensä valmistettu MDF ja liimataan yhteen puuliimaa, laatikko rakentajat tyypillisesti kosketa näitä laatikoita sekä Brad naulaimesta tai ruuvaa se yhdessä. Brads, ruuveja tai nauloja ovat siellä pitää ruutuun yhdessä kun