Kun nämä kalliimpaa alukset ovat hyvässä kunnossa ne voivat olla niin jännittävää ajaa ylös ja alas vesiväyliä. Monet ihmiset käyttävät niitä suurimman osan vuotta. Jos ne eivät ole käytössä, ne yleensä aina pysyvät ankkuroituna veneen rakoon marina jonnekin. Smart veneenomistajien täytyy tarkistaa yli veneensä kokonaan ennen niiden jäljellä pysyä venelaituri, monta kertaa viikkoja tai kuukausia, ennen kuin niitä käytetään uudelleen.
Tietenkin jokainen joka omistaa ne todella iso jahdit todennäköisesti on joku tarkastaa niitä, mutta useimmat veneilijät ovat todennäköisesti tehdä tämän themselves.Even jos vene on vailla vuotaa kun se on ankkuroituna paikka, usein kertaa koska erittäin voimakas tuuli ja sade myrskyt, veneet voitaisiin ravistelee hazardously noin vuonna lipsahdus. Tämä saattaa aiheuttaa heille puhkaista tai kun tarpeeksi sisälle pääsee vettä veneen, se voi jäädä veden alle, vuonna lipsahdus itse.
Usein vesi lipsahdus voi olla, että syvä ja usein vain yksi puoli tai lopussa veneen saa veden alla mahdollistaa toiselle puolelle tai päättää kiinni ylös. Joko niin se on disastrous.Smaller veneitä, kuten lasikuitu kalastusalukset tai ponttoni veneitä, ei ehkä hankkia korjaamatonta vettä vahinkoa veneen itse. Monta kertaa upotetaan moottori voidaan uudelleen. Valtaosa veneen omistajat ovat vakuutus- ja se yleensä maksaa kustannukset vene voidaan nostaa ja korjauskustannuksia, jos se kykenee tallennetaan.
Suuremmat veneet kuten matkustamon risteilijää, talo veneet, tai jahdit yleensä paljon artikkeleita, kuten elektroniikka, matot, huonekalut ja muita kohteita, jotka, kun siihen kohdistuu vesivahingon eivät ole järkevää yrittää pelastaa. Useimmissa tapauksissa, joissa veneen on raskaasti vaurioitunut, ne oli pois ja omistaja korvaa heidän veneensä.
Jos luonnon elementit ovat syynä vahingosta niin monta veneen uppoamisen tapahtumia, ei ole oikeastaan mitään, että voidaan tehdä tämän estämiseksi paitsi tallentamisen vene kui