«Lamborghini»: Ehkä ei ominaista «Lamborghini Miura »täydellinen näkökulmasta johtajuutta, jotta polttoainesäiliö toimii vastapainona tukea etuakselin mikä vaikeuttaa ajamista ja bensiinin kulutus, mutta se ei näytä koskaan päivää muodossa kaunein. Hänen sisarensa «Lamborghini Reventón» muoto suunnittelija innoittamana vakooja kone. Ne tulevat joko muodossa "Coupe» tai vaihtovelkakirjalainan, ja riippuu mallista «Murcielago».
Tämä on auto mallien tuottamat radikaalein «Lamborghini», mutta kuka haluaa ostaa se etsii ahkerasti yksi heistä, koska niiden määrä on loppumassa tuottava heti laittaa markkinoille. "Mercedes»: on selvää, että " mercedes »että rikkaat liikemiehet eivät pidä kimallus" Rolls-Royce », mutta mieluummin se hiljainen eleganssia« Maybach ». Vaikka markkinat eivät yhdy tähän näkemykseen, pysyvät «Maybach 62 S», joka eroaa kaikista autoista luokkaan «S» other.However, ainoa ongelma tällä autolla piti olla joka haluaa ostaa niitä voittaa jackpot enemmän kuin kerran pystyä maksamaan siitä.
Varmasti, tämä auto pysyy tuleville generations.Indisputable että ryhmä «Mercedes SL» alkuperäinen, molemmat ovet PFM (1954 - 1957) tai vaihtovelkakirjalainan (1957 - 1962), on näkökulmasta monet optimaalinen malli klassisia autoja , sen lisäksi, että yksi harvoista autoista «erinomainen» oikealle. On parempi johtamaan tätä auton hitaasti ennen kuin päätetään kommentti «yhteistyöhaluinen» aiot rikkoa it.On Toisaalta on "Mercedes-Benz 600» suosikki auton totalitaaristen poliittisten johtajien maailmassa.
Mukana raskas auto oli sen arvoista, lisäksi että se on velvollisuus ostaja varmistaa, että talousarvio on tarpeeksi kuluista pitää, koska kaikki elementit hydraulinen oppaan syövät suuria määriä. On syytä mainita, että "McLaren» ja «Mercedes» liuotetaan kumppanuuttaan tuotannon auto, mutta tuloksena "tilapäinen avioliitto on edelleen vaikuttava. On harvinaista löytää auton tällaisessa luokassa pystyy provosoida jaettu näkemykset tämän suuruusluokan. Vaikka oli odottanut innolla «McLaren F-1» kasvun pettynyt