udet Malesiassa suojella paikallisia tuotteita voi olla tärkein syy Subaru päätti odottaa tämän pitkän päästä Etelä-Korean market.Even nyt, jos olet ottanut asianmukaista tarkastella mietintöä edellä, ne eivät ole vapauttaen Impreza niiden alkuperäisessä riviin mutta enemmän premium-mallit niiden vakaa. Voisiko sanoa, että Subaru jäi markkinointi veneen? Varsinkin kun ne ve vetäytyi rallin.
Olisivatko he ovat tehneet paremmin, jos he ovat tulleet Etelä-Korean autoteollisuuden markkinoilla 1990-luvun alussa, kun eteläkorealaiset autoa edelleen periaatteessa ajatellut kuin roskaa? Hyvin yllättävää todellakin.
