" Kuitenkin, 796: n ennustettavissa sähköntuotannosta merkkeihin entistä hallittavissa ratsastaa - houkutteleva laatua uudempi tai palauttamalla ratsastajat - verrattuna joskus--kourallinen määriä low-end vääntömomentti 1100 isompi, 1078cc Twin on kykenevä tekemään. Yhteisiä useimmille Ducs on snatchy alhainen rpm polttoainejärjestelmää, Monster 796 on yhtä uhri tämän tunnetun ongelman. Hanki 796: n digitaalinen pylväskaavio tach rekisteröitymättä edellä 4K rpm, tai niin, ja se on sileä purjehdus kaasuun sieltä ulos.
Keskimmäinen lapsi Monster säilyttää kevyt mutta neutraali käsittely, ja erinomainen puolivälissä nurkkaan vakautta, kaksi muuta Monsters tarjoavat. Jarru suorituskyvyn 796: n Brembos koostuu paljon pysäytysvoima - vaikuttava voima, todella! Punottu ruostumaton teräs linjat tarjoavat hyvää palautetta jolloin ratsastaja helposti ja tarkasti moduloida pysähtymättä valtaa vipu. Kytkin järjestelmä käyttää myös ruostumattomasta teräksestä linja, joka on ainakin osittain vastuussa huomattavan alhainen-vaivaa vedettäväksi vipu.
Valitettavasti tämä helppo vipu toiminta hightpoint on kaikki vaan neutralisoituisivat erittäin tahmea kuusivaihteinen vaihteisto. Siirtyminen oli kunnollinen kerran vauhtiin, mutta alhainen rpm vuorossa olivat notchy, ja löytää neutraali ollut vähempää kuin mekaaninen harmi. Koska meidän Monster 796 oli virtuaalinen FOB (tuore pois veneestä) testi yksikkö juurikaan mailia kaikki-digitaalinen kello, säälistä annoimme laajuisen hyväksytyn arvosanan sijaan flunking se kokonaan. Hullu pitkä velkaantumisaste on myös nimellinen mutta merkittävä haittapuoli lähetystä.
Yritteliäs ja luova 796 omistaja voi viulu eri sivuakselityyppinen tai takarattaalta muutoksia auttaa pyörä kiihdyttää reippaasti ylös ja voittaa korkea velkaantumisaste, joka on todennäköisesti seurausta yhä tiukempia päästömääräyksiä. Radial-mount Brembo jarrusatulat armottomasti puristaa 320mm roottorit, joka tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi jarrutu