Mutta ongelma tämä perinteinen menetelmä, on että useimmat kansainväliset raakaöljyn ostajia, keskimääräinen Nigerian myyjän POP (joukko asiakirjoja, jotka voisivat olla nykyinen ladattu aluksen asiakirjoja, nykyinen Authority Hallituksen (ATB), joka oli nimenomaan myönnetty alkuperäisen ostajan (vastaanottaja) raakaa, jonka nimissä alus on annettu, sertifikaatti laadun, Alkuperätodistus, Cargo ilmeinen, Aluksen ullagen raportti, Certificate määrän, konossementti, Bulk jakaminen Tiedot, Myyjän oikeus myydä (ATS) päässä NNPC, jne), ei ole luotettava tai helposti todennettavissa varten aitoutta.
Esimerkiksi, POP, joka on, sanalla, myyjän tärkein asiakirja, joka on tarkoitus todistaa ostajalle, että myyjä todella on tuote myydään, voidaan osoittaa, että omistaja öljyn jakoa tai hyödykkeen on hallussaan tuote on tiettyyn aikaan Kaupan sanoa, tiettyyn vuorokaudenaikaan tänään. Mutta vielä ei ole mitään takeita siitä, että tuote ei ehkä on myyty toiselle ostajalle vain tunnin tai jopa minuutin, heti sen jälkeen tapahtuman, ja että hyödyke on itse asiassa vielä myynnissä tai toimittamista ostajalle.
< p> "Useimmat ostajat eivät hyväksy Nigerian myyjien todiste tuotteen (POP)", sanoo Sam Nelson, asiantuntija raaka osto ja myynti menetelmiä ja kirjailija pohjamaali aiheesta. "Seurauksena tämän, he (ostajat) haluavat konkreettisia (fyysinen) todiste tuotteen. Ostaja pyytää, että myyjä tarkastaa lastin ja esittää todennettavissa tarkastusraportti akkreditoitu virastot, kuten SGS, Q & Q tai Robinson International ennen kuin ne (ostajat) tahto vuokraa aluksen myyntivoitto.
Tämä johtuu siitä, jotkut ns Nigerian myyjät ovat väärä väite yli tuotteita, jotka koskaan ollut olemassa ja ne väärentää asiakirjoja esittämään mahdollisimman POP. Nigerian markkinoilla on noudatettava huolellisesti ja kaikki dokumentaatiot perusteellisesti todennettu. "
Nelson lisää:" Älä anna mitään tarkastusta rahaa myyjälle. aina maksaa rahaa suoraan tarkastuksen yrityksen jälkeen he ovat keränneet näytteitä raakaöljyn äiti aluksen kemiallinen analyysi vahvistaa laatua ja määrää raakaöljyn astiassa.
Myös vaatia että ATB (valtuudet Hallituksen) alkaen alus tarkastukseen peräisin kapteeni kyseisen aluksen. Älä hyväksy mitään asiakirjat aitoja jos et tarkistaa sen kapteeni syöttölaite aluksen. Tahansa asiakirjat Nigerian myyjän on tarkistettava aitous. "
MOST asiakirjoja tai muuta näyttöä Nigerian myyjät ovat epäluuloa
teko, nykyään, sama ongelma Yle