Lotus "Espirit Fellowship" olivat määräajoin Land urheilu autot, joita arvostettu ja hyvämaineinen ja missä tuotetaan Lotus pussi tehdas suunnilleen vuosien 1976 loppuun luomista vihdoin vuonna 2004. Silti oli kaksi selkeää simuloida yksikköä Lotus Espirit - vanhin 1976-1987 taas kanta connecter tuotettiin noin vuodesta 1987 menestys vuonna 2004.
1980-luvun puolivälissä Lotus puolivälissä varustetuille Espirit oli ollut tuotannossa engorged decennary, ja Näin oli kirjailija kuin myöhässä improvement- olemassaolon silmissä tahansa urheiluauto "aficionados" että Espirits olivat säädyllinen hieman "likainen" ja jopa pidempään luun. Lotus kuitenkin valitettavasti ei bang korkea ja ääni resursseja muuttaa, suora ja suunnitella täysin uuden muodon. Näin makeover strategia oli varattu (tai mitä voidaan kohteliaasti olla nimeltään sisään liikkuvan teollisuuden "puolivälin remontin".
Se ei ollut, että Lotus, sitten omistama GMUS perustuu Laaja Motors oli sitten BuNCO sängystä ja resursseja, mutta että kaiken kaikkiaan oli yksinomainen vaatimaton käsittelyn Hethel - joista suurin osa oli jo sitoutuneet kaikki uudet etuveto-asema Flair teoria. Joka tapauksessa Lotus suuntaan arvioidaan, että nykyinen näkökulma-4-twin-cam 16-venttiilinen 2,2 litra powerfulness asettaa lohtua oli virkkeen ja olemisen ajan se. Näin ollen uusi Määritä nimeltään x180 klo Hethel aloitettiin ja käynnistettiin. Led Colin Spooner, kehon muotoilu käsissä Saint Psychophysicist.
brutto contrive kriteerit olivat pelata lukemattomia muuttuu ajateltavissa ilman panostusta mittaamattomia varojen mitä niin koskaan. maaliin lopulta oli, että Psychophysicist tuottanut uuden elimen nimi ympäri uraauurtava olennainen kiila-nenä mittasuhteet. sijasta teräväreunaisella, tyypillisesti Giugiaro työ, Stevens teki korosti Lotus "munanmuotoinen linjat, vaikka Lotus väitti, että mitään käsitystä uuden profiilin oli enemmän kuin yksi edistymistä /2,54 cm että vanhan tahansa kuperuuden.
Tämä tarkoitti sitä, että vanha konekirjoitusta Vari lasikuidulla muotit voidaan työstetty ilman täysin uusia kehyksiä ja rakenteita beingness tarvitaan. Vaikka se ei ollut sietämätöntä plectron ulos tavallisesti aspiroitiin turboahdettu versiot. Niille kaivaminen perehtynyt ja tavallista Lotus urheilu malleja ja manufactory asennetut lisävarusteet Turbo oli näyttelijä keinu valaisinta keulakuva ja kappaleelta typewrite oli oma identiteetin erityisesti tyylistä teräviä ajopyöriä.
Vuonna parannusainetta oli merkit ja Monikerie