En tunne kuin jos olen loukussa kiinteään säteet tuotetaan massamarkkinoille, joita ei mahdollisesti sovi alue, jolla olen, pakotetaan töihin. Jos harkitset antaa joustavan radan yrittää, on olemassa muutamia salaisuuksia, jotka tekevät siitä miellyttävämpää, paitsi asentaa, mutta lopulta käyttää samoin. Ymmärrän, ennen kaikkea, että minun täytyy noudattaa näitä lakeja geometrian ja painovoima.
Tällä tarkoitan sitä, että ei väliä tyyppi radan päätin, jos käyrä on liian jyrkkä (laki geometria), juna suistaa (painovoimalakia!) Joten ennen kuin edes alkaa antaa mitään alas, minä ottaa kynä ja kirjaimellisesti hahmotella alueen Toivotan raita seurata. Näin tehdessämme saan tuntea minimisädettä minulla on. Ja tiedän en aio mennä pidemmälle tässä vaiheessa. Joskus minä edes käyttää joustavaa radan mallina tapaisena, piirtäminen noin kappaleelta, joka on tilapäisesti säädetyn juuri niin voin olla varma, on seurata sijainnit oikeudesta ja että he sujuttava.
Kyllä, olen varma, että olet varmasti kuullut neuvoja että mittapuu, kynä ja pituus merkkijono on kaikki mitä tarvitset suoralla radalla. Mutta vaikka aseellinen kanssa näiden välineiden, olen tuomittu tehdä virheitä. Kun käytän todellinen asia, minun pyrkimyksiä mennä tasaisemmin. Todellinen avain onnistuneen joustavien radan vaikka siinä, että sana "sileä." Anna kappale "tehdä" kaiken sujuvasti. Älä pakota sitä mihinkään äkillinen käyrät tai odottamattomia mutkia. Ja että asia, älä yritä sovi se mitään luonnotonta nousee tai laaksoon.
Arvostelu: Ja emme tarkoita todistus! Säätäminen luokittelu jälkesi on ongelma monet aloittelijoille harrastus on ongelma. Muista, että juna on pelkkä malli prototyyppi. Kaltevuus voi tuntua se on erittäin suuri sinulle, mutta vakavasti tutkia koko junan pyydät ajaa ylös tai alas ne mäet. Varten pienikokoinen kapellimestari kamppailee sisällä että veturi, se voi näyttää jyrkkä, jyrkkä vuori! Älä anna arvosana käyn