Alustava suunnittelu aluksen, sen yksityiskohtaisen suunnittelun, rakentamisen, kokeet, käyttö ja kunnossapito, käynnistäminen ja kuivatelakointi ovat vastuut engineer.The perusteella kurinalaisuutta löytyy Arkhimedes periaatteessa jonka mukaan paino staattinen kelluva laitoksen on yhtä suuri paino vesimäärän syrjäyttämän esine. Tämä laki määrittää ei vain luonnos, jossa alus kelluu myös kulmia, joita muodostuu, kun tasapainossa vesi on saavutettu. Basic vaiheet laivasuunnitteluosaaminen keskittyvät ennustavat aluksen koko että summa kaikki mahdolliset painot toimeksianto.
Jotta nämä ennustukset, merivoimien käyttää kokemukseen perustuvia kaavoja, jotka auttavat laskemaan likiarvot tarpeen. Insinööri voi tarkentaa näitä lukuja ennustaa veden syvyys tarvitaan kellua vessel.Naval arkkitehdit myös tehtäväksi laskettaessa staattisen ja dynaamisen vakauden tietyn aluksen, sekä vahingon kelluvuus ja vakautta. Aluksen suunnittelu laskelmat tarvitaan myös ennen yrityksen alus muutoksia, myös konversion, uudelleenrakentaminen, nykyaikaistamista, ja korjaus. Laivanrakennus osallistuu muotoilussa turvallisuusmääräyksiä ja vaurioiden valvontaa koskevat säännöt.
Marine insinöörit osallistuvat myös hyväksymistä ja varmentamista varten laivojen malleja täyttääkseen lakisääteiset ja ei-lakisääteiset requirements.Gilbert perustettu John W. Gilbert Associates, Inc., vuonna 1964, jolla on pitkä ja menestyksekäs liiketoiminta laivasuunnittelussa, valvoo rakentaminen yli 400 alusten vaihtelevat kalastus, tutkimus, matkustaja-alukset ja ajoneuvojen lauttoja, retki laivat, hinaajat, fireboats, joki towboats, muihin kauppa-alusten.
Hän edelläkävijä alkuperäinen tutkimus hänen mallikokeita, kehitetty tietokoneohjelmia ja simulaatioita hänen suunnittelu ja Alusten vakavuuden. Lisäksi Gilbert saanut lukuisia palkintoja ja on luennoinut ympäri maailmaa aiheista laivanrakennus ja meritekniikka, kalastusteollisuuden ja