Suurten autot painavat monta kertaa enemmän kuin keskimääräinen perhe sedan. Kun he kuljettavat raskaita kuormia, tämä paino alkaa lisääntyä. Nämä suuret autot tarvitsevat enemmän aikaa ja tilaa nopeuttaa ja jarru. Heillä on myös rajoitettu näkyvyys tietyille alueille ympärillä kuorma. Ajurit henkilöautojen usein eivät pidä näitä rajoituksia ajettaessa noin näitä suuria kuorma. Monet tapaturmista sattuivat matkustajavaunuja kuljettajat tehdä typeriä liikkeitä.
Näitä ovat Kaistanvaihtotilanteessa liian lähellä edessä, yrittävät mennä ympäri kääntämällä kuorma, kääntyy vasemmalle edessä kuorma, ja vetämällä ulos edessä yksi sivukadulla. On monia muita skenaarioita sekä jossa automaattinen kuljettaja ei ota huomioon suuri kuorma rajoituksista. Nyt, mikään tämä asettaa kuljettajien suurten hyötyajoneuvojen viaton luokkaan. Vaikka useimmat kuljettajat ovat hyvin koulutettuja ammattilaisia, liiketoimintamalli monet kuljettajat työskentelevät syineen ongelmia. Monet yritykset maksavat riippumaton haulers varten määrä ajokilometrejä.
Enemmän mailia he ajavat enemmän palkkaa he saavat. Tämä asettaa kuljettajat paineita ajaa nopeammin ja tehdä ylitöitä kuin useimmat pitävät turvallinen. Monet yritykset soveltavat kovia paineita törkeää aikataulut ja odotuksia. Kaikki tämä asettaa kuljettajat vaaratilanteita jatkuvasti. Monet tulevat rekkaliikennettä kentällä ilman koulutustasoa tarvitaan turvallisuuden. Huolto viive suurten hyötyajoneuvojen edistää onnettomuuksien hinnat samoin. Yksityinen haulers sekä suuret kuljetusyritykset yrittävät säästää rahaa scrimping perushuollon.
Ohita joka toinen öljynvaihto tai jarru tarkastus säästää rahaa lyhyellä aikavälillä. Kuitenkin, se edistää korkeampia onnettomuuksia sattuu. Säännöllinen huolto supistetaan renkaiden paineräjähdyksiltä ja jarru epäonnistumisia. Lopulta henkilöauton kuljettajat, kuorma-autonkuljettajat, ja kuljetusyritykset kaikki osalt