Toinen on "henkisestä kärsimyksestä", jotka ovat suunnilleen verrattavissa Yhdysvallat käsitys tuskaa ja kärsimystä, joka voi olla noin kolmannes kaikista vahingoista useimmissa maissa. Jotkut valtiot ovat viime aikoina hyväksynyt uusia standardeja, joka sallii tuomarit päättää vahingonkorvausta perustuu olosuhteista tosiseikat ja tämä eliminoi oikeudelliset rajat henkisestä kärsimyksestä. Mukaan vaatimus Taloudellinen vastuu lain vastuun kattaminen on säilytettävä, kun kyseessä on auto-onnettomuudessa viranomaisten vastuuta.
Kattavuus rajat vahvistetaan esimerkiksi jokainen kehon loukkaantunut, yhteensä kaikki kehon loukkaantui ihmistä onnettomuudessa, ja omaisuusvahinkoihin. Autoilija on mahdollisuus hylätä tätä myöhemmin kirjallisesti. Auto-onnettomuudessa julkinen velka on yleensä päätetään yhteisymmärryksessä lakien tilassa, jossa onnettomuus tapahtui. Kun auton omistaja sallii vaihtoehto henkilö ajaa autonsa, enemmistö viranomaiset käsittelevät auton omistajalle jakaa vastuu onnettomuudessa, josta lainanottaja on vastuussa.
Tällaisessa auto-onnettomuudessa vastuu auton omistajan osa vastuusta voi olla ehto seuraus lakiin tai huolimaton luovuttamista. Tarkasteltaessa kansalaisten näkökulmasta omistaja vastuuta taataan, että siellä on vakuutusturva onnettomuuden, koska kaikki auton omistajat ei välttämättä vakuutettu. Toisaalta lainanottaja ei todennäköisesti vakuutettu. Omistaja vastuu on, että omistaja antaa luvan käyttää autoa tai tarkoituksella sitoutuu käyttämään autoa. Vuonna onnettomuuden jäsen omistajan perhe voidaan olettaa ajo omistajan lupaa. Tämä taas riippuu sen valtion lakia, jossa auto on käynnissä.
Vaikka se ei ole omistajan vastuusta, jos autoa käytetään ilman hänen lupaansa, omistaja on vastuussa, kun auto on varastettu, koska omistajan huolimattomuudesta jätä virta-avainta autoon ja myöhemmin on mukana accident.When henkilö on ajo yrityksen auton yhtiön työntekijä, kun päivystävä on o